“La Vía Navegable Troncal inicia una nueva era de gestión privada con una baja de costos a la producción: el gobierno nacional firmó el contrato de concesión”.

Así tituló la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) el comunicado a través del cual dio a conocer el inicio de las operaciones de Jan de Nul y Servimagnus como nuevos concesionarios del dragado y mantenimiento de la Hidrovía, luego de que el consorcio conformado por ambas compañías triunfara en la licitación correspondoente.

En ese marco, en las últimas horas las entidades usuarias de la “autopista fluvial” por la que salen más del 70% de las exportaciones argentinas ponderaron la importancia de la firma de este contrato y del comienzo de esta nueva etapa sobre la que hay grandes expectativas de que permita mejorar la competitividad de todas las cadenas agroindustriales exportadoras.

LA HIDROVÍA, UNA “INFRAESTRUCTURA ESTRATÉGICA”

Puntualmente, la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM), emitieron un comunicado conjunto en el que destacaron la firma del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal.

“Es una infraestructura estratégica para la competitividad del comercio exterior argentino”, enfatizaron.

Al respecto, reconocieron la decisión y la gestión llevada adelante por las autoridades nacionales, en el marco de las políticas impulsadas por el Gobierno del presidente Javier Milei, que permitieron culminar el proceso licitatorio y abrir una nueva etapa para la operación, inversión y mejora continua del sistema.

Además, valoraron especialmente las instancias de participación e intercambio desarrolladas durante el proceso, que permitieron canalizar aportes técnicos de los usuarios y contribuyeron a fortalecer la transparencia, la previsibilidad y la solidez institucional del procedimiento.

Frente a esta nueva instancia, las entidades ratificaron también su predisposición a seguir colaborando en los ámbitos Institucionales pertinentes, aportando su experiencia operativa sobre las necesidades del sistema y de sus usuarios.

A la par, reiteraron la necesidad de avanzar en la eliminación de factores que alteren a la actividad que representan -como el Impuesto al Valor Agregado- y en la puesta en funcionamiento del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal.

“Dicho ámbito será clave para acompañar la implementación del contrato, el desarrollo de las obras comprometidas, la calidad del servicio, la evolución tarifaria, la gestión ambiental y la mejora continua de la Vía Navegable Troncal”, completaron.