El intendente Esteban Reino visitó este lunes los estudios de Radio Líder, luego del histórico fin de semana que significó el regreso de la actividad automovilística nacional al Autódromo Juan Manuel Fangio después de 15 años.

Con una concurrencia que distintas fuentes ubicaron en torno a las 40 mil personas durante el fin de semana, el jefe comunal calificó la experiencia como “un día histórico” y destacó no solamente el resultado deportivo, sino también el movimiento turístico y económico generado en la ciudad.

“Estamos eufóricos, contentos. Tuvimos muchos contratiempos, tres años de trabajo físico en obra y seis o siete años gestionando para conseguir los recursos para una obra difícil, una obra emblemática. Son esas cosas que hay que hacer y que por ahí la gente al principio no comprende. Tuvimos mucha crítica, pero dijimos: ‘Hay que hacerlo’. El día que se viviera este día histórico se iba a entender”, sostuvo.

En ese sentido, Reino consideró que el desarrollo del fin de semana permitió confirmar el resultado de ese proceso.

“Ayer se entendió. Vivimos una fiesta increíble. Salió todo muy bien. Incluso tuvimos un incendio que pudo ser controlado. La Policía hablaba de entre 35 y 40 mil personas”, señaló.

También destacó el funcionamiento de los sistemas de seguridad incorporados durante las obras.

“Los autos que se despistaron y tuvieron accidentes fueron contenidos. Yo estaba muy nervioso, es cierto, porque había que animarse a hacer este tipo de eventos después de un hecho trágico como el que tuvimos en el autódromo”, reconoció.

Para el intendente, el fin de semana dejó una conclusión que excede al automovilismo.

“El autódromo ayer demostró, y los balcarceños demostramos, que estamos a la altura de las circunstancias para hacer eventos nacionales. Creo que esto es un antes y un después para la ciudad de Balcarce, con un movimiento económico impresionante”, afirmó.

“La gente vino a disfrutar del autódromo”

Durante la entrevista, Reino también se refirió a un aspecto que, según planteó, quedó demostrado durante el fin de semana: la capacidad de convocatoria del Fangio más allá de la categoría que compita.

“Yo creo que sí. El autódromo por sí solo tiene una entidad nacional que muchos quieren venir a ver. Ahora que va a estar abierto, seguramente toda la gente que viene al Museo Fangio y que visita Balcarce nos va a visitar. Eso genera recursos como para mantenerlo”, explicó.

Y anticipó que la actividad no se limitará a las carreras.

“En dos días tenemos un evento de Mercedes-Benz en nuestro autódromo. Para que se entienda: esto va a ser una movida constante. Tenemos que ayudar todos los balcarceños a ser buenos anfitriones”, indicó.

En esa línea, sostuvo que el movimiento generado durante el fin de semana tuvo un impacto que se extenderá en el tiempo.

“Hay mucha gente que, después de la carrera de ayer, va a poder sustentarse por tres o cuatro meses, porque fue impresionante la cantidad de gente y el gasto, el consumo económico que hubo en la ciudad”, afirmó.

Una obra que tuvo momentos de incertidumbre

Reino también repasó las dificultades que atravesó el proyecto durante los tres años de ejecución y admitió que en determinados momentos llegó a pensar que las obras podían quedar inconclusas.

“Sí, varias veces. Sobre todo cuando ya estábamos avanzados con los paredones”, reconoció.

En ese punto, hizo referencia a uno de los inconvenientes que obligó a modificar parte de las soluciones previstas originalmente.

“Llovieron 150 milímetros y, antes de llegar a la olla, por lo que dicen los ingenieros, hay como un arroyo natural que no está canalizado. No se había canalizado en la obra anterior. Eso produjo un desplazamiento de la pista y que se hundieran los paredones”, explicó.

Según el intendente, ese episodio obligó a buscar una alternativa.

“Los paredones tienen un peso enorme y, al moverse el piso, obviamente se fracturaron. Ahora pusimos guardarraíles porque no había otra solución. Porque si, por más que esté consolidado ahora, volviésemos a poner paredones y vuelve a llover, se pueden volver a caer”, señaló.

Reino remarcó además que las defensas fueron concebidas para soportar impactos de gran magnitud.

“Los paredones van a resistir camiones, no autos, camiones. El problema fue que el paredón tenía semejante peso que, al moverse el piso, se fracturó”, explicó.

“Sin la Provincia, esto no se podía hacer”

Consultado sobre el financiamiento de las obras, Reino destacó especialmente el aporte de la Provincia de Buenos Aires y explicó el origen de los fondos.

“Sin la Provincia, obviamente sin el aporte de Turismo, esto no se podía hacer”, sostuvo.

Y explicó que se trató de recursos destinados al desarrollo turístico.

“Por ahí cuando empezamos se preguntaban: ‘¿Por qué no ponen la plata?’. Esa plata se iba a Cariló, a Pinamar, a Mar del Plata, a Tandil. Es dinero de Turismo, del Ministerio de Turismo y Producción. Por lo tanto, era eso o nunca más”, afirmó.

Al mismo tiempo, reivindicó el aporte realizado desde el ámbito local.

“Nosotros también pusimos mucho. Muchas instituciones, la Asociación Autódromo, el Autoclub, mucha gente trabajó, empresas locales que colaboraron y la mano de obra municipal, que en los últimos cinco o seis meses fue fundamental para lograr este escenario”, enumeró.

La Provincia había señalado oficialmente que las obras se realizaron durante tres años y había informado una inversión actualizada de alrededor de $3.300 millones, mientras que desde el Municipio se ha explicado que también existió un aporte propio en recursos y trabajo.

El impacto económico y la posibilidad de una carrera por mes

Uno de los ejes de la entrevista fue el impacto económico que dejó el regreso del automovilismo nacional.

Reino destacó la ocupación hotelera, el movimiento gastronómico, las estaciones de servicio y la circulación de visitantes, aunque aclaró que el análisis de los números está siendo realizado por el área de Turismo.

Como ejemplo, mencionó el despliegue de la ACTC en la ciudad durante los días previos a la competencia.

“Nosotros teníamos gente de la ACTC alojada en Balcarce, unas 50 personas desde el lunes. Y después hay que sumar todo el movimiento que genera la propia organización. Llegaron cuatro camiones el lunes, después diez más, todos de la Asociación Corredores de Turismo Carretera. Eso implica un movimiento de gente muy importante”, explicó.

También recordó las acciones de promoción realizadas previamente en otras ciudades.

“Fuimos a Tandil a promocionar, fuimos a Mar del Plata. Todo eso implica un movimiento económico y de gente muy importante”, afirmó.

En ese contexto, planteó una expectativa concreta para el futuro: sostener una agenda permanente de actividades.

“Todo esto se va a ver reflejado si podemos lograr hacer una carrera por mes, más este tipo de eventos con el Club Ferrari, Porsche, BMW, Renault, Ford. Todo lo que se pueda hacer en el autódromo, bienvenido sea”, sostuvo.

Un autódromo para mucho más que las carreras

Finalmente, Reino reveló que durante el fin de semana comenzaron a surgir conversaciones para ampliar todavía más el uso del predio.

“El gerente general de la ACTC, Miori, presentó durante el fin de semana a un empresario que se iba a Miami y de ahí a Madrid para ver un show de Shakira, y quieren ver si pueden replicar un show de ese tipo, mucho más chico, para cinco o seis mil personas en el autódromo, con restaurante, entretenimiento y un cantante”, contó.

De esta manera, el intendente planteó que el desafío que comienza después del histórico regreso del automovilismo será sostener la actividad y transformar al Fangio en un espacio de uso permanente.

La reinauguración del circuito, concretada el viernes pasado, marcó formalmente el regreso de la actividad nacional después de 15 años.