La falta de cobertura de telefonía celular en distintos corredores viales de la provincia de Buenos Aires volvió a quedar en el centro de la discusión a partir de un proyecto presentado en la Legislatura bonaerense que busca identificar las zonas críticas y avanzar en soluciones para mejorar la conectividad.

La iniciativa fue impulsada por el diputado provincial Fabián Luayza, con la firma además de la diputada Viviana Romano, y plantea la elaboración de un mapa provincial de zonas críticas de conectividad a partir de un relevamiento integral de las rutas y caminos bonaerenses.

En Balcarce, el planteo tiene una particular relevancia debido a que la Ruta Nacional 226, que conecta a la ciudad con Mar del Plata, presenta tramos sin cobertura, al igual que ocurre sobre la Ruta Provincial 55 en dirección a Necochea. Se trata de corredores de circulación permanente y utilizados diariamente por vecinos, transportistas y quienes viajan hacia otras localidades de la región.

La ausencia de señal no representa solamente una dificultad para comunicarse o utilizar servicios de internet. En determinados sectores, puede convertirse en un problema de seguridad ante un accidente, una emergencia médica, un desperfecto mecánico o cualquier otra situación que requiera solicitar asistencia.

“No podemos permitir que siga sucediendo que al hacer unos kilómetros en la ruta nos quedamos sin señal”, sostuvo Luayza al presentar la iniciativa.

El legislador remarcó que contar con comunicación inmediata puede resultar determinante frente a una emergencia. “Ante un siniestro, una emergencia médica, un problema mecánico o cualquier otra situación que requiera asistencia, la posibilidad de establecer una comunicación inmediata es determinante para poder solicitar auxilio”, afirmó.

Un mapa para identificar los puntos más críticos

El proyecto propone que la Provincia realice un relevamiento que permita determinar con precisión dónde se encuentran los principales problemas de conectividad.

Para establecer prioridades se contemplarían distintos factores, entre ellos la extensión de las zonas sin cobertura o con cobertura deficiente, la intensidad del tránsito, la distancia respecto de centros poblados y servicios de emergencia, las características geográficas y los antecedentes de siniestralidad vial.

La intención es que no todas las zonas sin señal sean consideradas de la misma manera. Un tramo de una ruta con elevado tránsito, alejado de una localidad y con antecedentes de accidentes debería tener, según el planteo, una prioridad diferente respecto de un sector cercano a un centro urbano que cuenta con servicios de asistencia.

“No todas las zonas sin cobertura presentan necesariamente el mismo nivel de riesgo o importancia estratégica”, explicó el diputado.

La información también llegaría al ENACOM

Uno de los puntos centrales de la propuesta es que el mapa elaborado por la Provincia sea remitido al Ente Nacional de Comunicaciones (ENACOM) para que pueda ser considerado dentro de los programas destinados al despliegue de infraestructura y ampliación de la cobertura.

Para Luayza, el problema requiere contar con información precisa y georreferenciada que permita determinar dónde están las mayores dificultades dentro de la extensa red vial bonaerense.

“No es suficiente con contar con referencias generales sobre la cobertura territorial: para diseñar políticas públicas eficaces es necesario disponer de información georreferenciada, actualizada y vinculada con las características concretas de cada corredor vial”, sostuvo.

En el caso de Balcarce, la eventual implementación de esta iniciativa podría poner bajo una misma mirada una problemática que los usuarios de las rutas 226 y 55 conocen desde hace tiempo: hay sectores de ambos corredores en los que, una vez que se pierde la señal, comunicarse puede dejar de ser una posibilidad justamente cuando más se necesita.