Balcarce permanece en la línea del reclamo de los transportistas de granos: los autoconvocados sostienen cortes y retenes en rutas que complican la logística hacia los puertos de la provincia de Buenos Aires, mientras las negociaciones entre cámaras transportistas, acopiadores y entidades rurales no logran cerrar una nueva tarifa de referencia de carga.

El martes, la Comisión Asesora del Transporte del Agro se reunió en La Plata en un clima de fuerte tensión. Según fuentes presentes, las posturas volvieron a chocar: los transportistas exigen una actualización significativa de la tarifa de referencia —que, según señalan, compensaría el incremento de costos— y los dadores de carga (acopiadores y entidades rurales) plantean límites para la suba, alegando la necesidad de contener los costos logísticos y mantener competitiva la cadena exportadora.

En declaraciones a Radio Líder, Juan Torres, delegado de la Asociación de Transportistas de Carga y Distribución (Atcade), calificó la reunión como un fracaso y dijo que ahora “apuestan” a una convocatoria del nivel nacional. “Estamos como el primer día y sin respuestas concretas de las entidades del campo ni de la Secretaría de Transporte. La CATAC firmó un 14 % de aumento de la tarifa cuando estamos pidiendo 25 %. Nosotros lo rechazamos y seguimos con los cortes en la ruta”, sostuvo Torres.

El delegado reiteró la firmeza del esquema de protesta: “Tenemos varios cortes activos. Esta es una lucha que no vamos a abandonar hasta que aparezca una solución”. Y agregó: “Es una medida y un corte que afecta a mucha gente, pero es una necesidad que tenemos para visibilizar el reclamo”.

El operativo en las rutas, con epicentro en puntos como El Cruce —en el ingreso a Balcarce— no es de carácter total. Los organizadores señalan que la modalidad consiste en paradas parciales y retenciones por horas para sumar apoyo y visibilidad sin impedir completamente el tránsito: autos y vehículos particulares pueden circular sin inconvenientes, según informaron fuentes de los propios transportistas. Sin embargo, el flujo de camiones que trasladan granos hacia terminales portuarias registra demoras y desvíos que empiezan a acumular efectos en la operativa de las terminales de la provincia.

El impacto se siente en puertos exportadores clave de la región. Operadores logísticos y exportadores consultados expresan preocupación por la continuidad de las exportaciones y por la posibilidad de que las demoras generen costos adicionales, penalizaciones o cambios en la programación de embarques. Algunos acopiadores advierten además sobre el riesgo de que la tensión derive en acumulación de stock en silos, lo que complicaría el ingreso de nuevas cosechas.

Ahora se insistirá en coordinar una mesa ampliada que incluya a la Nación para intentar acercar posiciones. No obstante, los transportistas reclaman una intervención directa del gobierno nacional y la revisión de la metodología con la que se calcula la tarifa de referencia, que según ellos no refleja adecuadamente los aumentos de insumos, combustible y la reducción de márgenes.

Mientras se ultiman las gestiones, el conflicto mantiene alto el nivel de incertidumbre en la cadena agroexportadora. En Balcarce, la protesta sigue siendo una manifestación visible de un reclamo que atraviesa a diversas provincias y que, de no resolverse pronto, podría traducirse en costos mayores para productores, empresas de acopio y el comercio exterior argentino.