Desde 2017 Dara Khosrowshahi es el CEO global de Uber, la plataforma de movilidad que opera en más de 70 países y 15.000 ciudades de todo el mundo. Su historia no es una más. A los nueve años debió abandonar con su familia Irán, su país de origen para instalarse en Nueva York, donde estudió ingeniería en la Universidad de Brown. Ingresó en Allen & Company como analista y se convirtió en vicepresidente; desarrolló una importante carrera en Expedia, donde llegó a ser CEO y convertirla en una de las compañías de viajes más grandes del mundo. Luego apostó por Uber, adonde en estos nueve años lideró la expansión global, su salida a la bolsa y se convirtió en uno de los líderes tecnológicos más escuchados en el mundo.

Con muy bajo perfil visitó la Argentina. Conoció el asado en Don Julio, visitó a Diego Fenoglio, creador de Rapanui, a quien le recomendó crecer en Estados Unidos, y tuvo un mano a mano con el ministro de Economía, Luis Caputo, y con conductores locales, con los que quedó gratamente sorprendido.

– Uber invertirá US$ 500 millones en la Argentina y relanzó Uber Eats. ¿Por qué lo decidieron?

– La razón por la que estamos invirtiendo en la Argentina es por el gran éxito que tuvimos acá. De hecho, el motivo por el que viajé al país es porque se cumplen 10 años de nuestra presencia. Y tengo que decirte que no todo fue siempre para arriba: tuvimos altibajos.

– ¿A qué se refiere concretamente?

– Pasamos períodos difíciles, igual que el país. Pero lo que estamos viendo, gracias a la resiliencia de nuestro equipo y también de la sociedad argentina, es que nuestro negocio está creciendo de una manera extraordinaria, muy rápido. Y lo que decidimos es: ¿por qué no acompañar ese éxito con más éxito? ¿Por qué no invertir más en la Argentina?

– ¿Cómo cuantifica esa realidad?

– Nuestro negocio de movilidad fue una parte importante del desarrollo del país. Más de un millón de personas generaron ingresos a través de nuestra plataforma y más de 20 millones de argentinos usan Uber. Y en muchos países del mundo tenemos tanto movilidad como delivery, Uber y Uber Eats juntos. Y con una Argentina cada vez más importante para nuestro negocio, queremos invertir más.

– ¿Cuáles son los nuevos proyectos?

– Lanzamos Uber Eats y esperamos que sea un gran éxito. Así como somos el jugador número uno en movilidad, aunque no será fácil, nuestro objetivo es también ser el número uno en delivery y ser ese tipo de plataforma que puedas usar todos los días para hacer tu vida un poco más simple y fácil.

– ¿Qué representa la Argentina en la estrategia global de Uber?

– La Argentina es uno de nuestros mercados de movilidad más exitosos del mundo. Hay ciertos países que nosotros definimos como mercados estrella: son mercados en los que queremos invertir y que creemos que tienen el potencial de ser enormes. Y la Argentina es uno de ellos. Para ponerlo en perspectiva: si mirás a la Argentina en términos de población mundial, probablemente esté en el puesto 32 o 33. Pero dentro de Uber, la Argentina es muchísimo más grande. Es un mercado top 5 del mundo en movilidad por cantidad de viajes y top 10 en gasto en dólares. Así que realmente tiene un desempeño por encima de su peso, como la selección argentina de fútbol. Está muy por encima de lo que uno imaginaría: es una verdadera campeona. Y la Argentina es una verdadera campeona dentro de Uber.

– ¿Qué piensa del gobierno de Milei?

– Creo que los cambios que está impulsando el gobierno de Milei son espectaculares. No están exentos de riesgo, pero creo que abrir la economía argentina al mundo, las reformas que estamos viendo, es algo que apoyamos mucho. Y es una de las razones por las que creemos en la Argentina. Hace mucho que estamos acá, hace mucho que venimos creciendo, pero es una de las razones por las que hoy estamos apostando más fuerte. Apoyo muchísimo lo que está ocurriendo con el Gobierno. Hubo una “Semana Argentina” en Estados Unidos y fue increíble. El nivel de interés por el país, el talento que tiene este país, los recursos que tiene, son impresionantes. Y nosotros queremos ser parte de la transformación del país.

– ¿Qué diferencias encontró en estos 10 años en el país?

– Realmente cambió mucho. Nosotros siempre estuvimos muy comprometidos con la Argentina. Incluso en los momentos de suba y baja. Pero hoy estamos viendo, especialmente con el presidente Milei y algunas de las reformas, particularmente la reforma laboral, que se genera un entorno en el que podemos invertir de forma más agresiva. Podemos sumar más empleados a nuestro equipo y hacerlo crecer. Entonces, este entorno que vemos ahora, que reduce algunas regulaciones, crea la confianza para que compañías globales como la nuestra realmente apuesten fuerte y dupliquen o tripliquen su éxito en la Argentina, ojalá con más inversiones.

– Entonces, ¿la vuelta de Uber Eats a la Argentina está relacionada con la reforma laboral? ¿Por qué ahora?

– No diría que está directamente relacionada con la reforma laboral. Diría que, en general, tanto la reforma laboral como el contexto actual y las inversiones que ya hicimos… Por ejemplo, incorporar taxis a la plataforma: hoy casi un tercio de nuestros viajes en Buenos Aires son en taxi. También la relación que establecimos con Aerolíneas, con el aeropuerto… todos los aspectos de nuestro servicio están mejorando. La reforma laboral es parte de un panorama general que vemos en la Argentina: es un país que tiene mucho éxito por delante y queremos ser parte de ese éxito..

Las nuevas tendencias

– ¿Cómo imagina la movilidad urbana hacia 2035?

– Queremos ser más grandes. Hoy tenemos aproximadamente un 90% de cobertura del país, así que queremos llegar al 100%. El negocio ya está creciendo a un ritmo de aproximadamente 50% interanual, y ya tiene un tamaño importante. Creemos que el potencial que tenemos por delante es enorme. Y después veremos qué pasa en 2035; falta mucho. Tal vez tengamos algunos vehículos autónomos circulando en algunas ciudades grandes. El mundo va a cambiar muchísimo de acá a 2035, créeme.

– Autos autónomos, autos voladores… ¿qué viene después?

– Primero tenemos que trabajar en los autos autónomos y después en los autos voladores. Pero creo que, eventualmente, el delivery de comida con drones también va a ser una realidad. Ojalá cuando pidas comida podamos mandarte un pequeño dron y que llegue rapidísimo. De hecho, ya invertimos en una empresa llamada Flytrex, de Israel. Hoy, en escalas pequeñas, esas entregas con drones ya están ocurriendo. Generalmente son paquetes chicos, no puede ser algo enorme. Pero con el tiempo esta tecnología va mejorando: aumenta la capacidad de carga, mejora la velocidad y va a formar parte de nuestro futuro.

– ¿Cuál cree que fue el producto más disruptivo de Uber desde sus comienzos?

– Creo que la idea de tener movilidad bajo demanda, estés donde estés, esa idea central de “apretás un botón y llega un viaje”… y ahora también, en la Argentina, “apretás un botón y llega una comida”, “apretás un botón y llega el supermercado”, esa facilidad de uso es la clave para nosotros.

Aunque desde afuera todo parezca simple, coordinar toda esa logística en el mundo real, enfrentar tráfico, problemas operativos, hacer que el auto llegue en 5 minutos o que la comida llegue en 25 minutos, es muy difícil. Tenés que construir tecnología muy avanzada que reaccione a lo que pasa en el mundo real.

Si un conductor llega tarde, si por alguna razón no puede tomar el viaje, buscar otro conductor para que la experiencia sea fluida cada vez. Ese es el secreto: para vos es simple y sin esfuerzo, pero por debajo hay millones de algoritmos trabajando para que la experiencia real sea excelente cada vez.