La primera idea de división es de 1898. Hubo otras y en una de esta década nuestro partido quedaría en la región más amplia de las tres de esa propuesta.

Años atrás Sergio Massa estuvo en Bahía Blanca y por cosas que dijo se reactualizó una inquietud de más de un siglo atrás: que esa ciudad sea la capital de una nueva provincia, se informó entonces. El actual presidente de la Cámara de Diputados de la Nación opinó que en esa cuestión debían llevar  a cabo un trabajo conjunto la Universidad del Sur, el empresariado, el Polo Petroquímico y el Puerto de esa zona.

La división de Buenos Aires es una idea que cada tanto se refleja en los medios de comunicación por escritos y declaraciones de profesionales de distintas disciplinas, dirigentes políticos y de otros ámbitos. Nuestra provincia “ es inviable, se ha vuelto ingobernable” se suele repetir.

Esto ya tiene su historia por diversos intentos que se han encarado y por supuesto con intereses en las posiciones sostenidas. Quienes siguen el desarrollo de esta cuestión recurren a los antecedentes lejanos, por ejemplo un proyecto del senador Carlos Pellegrini que presentó en 1890 y por el cual se proponía dividir este territorio. Fue aprobado en el Senado, pero quedó detenido en la Cámara de Diputados.

De ese tiempo es la aparición del diario La Nueva Provincia –hoy se llama La Nueva-, cuyo fundador hace 122 años Enrique Julio dijo: “Vengo a luchar en pro de una idea grande, de una idea noble que encarna para el Sur el génesis de un brillante porvenir”. Cuando el diario cumplió 111 años en su editorial se recordó aquel mensaje y se expresó: “el devenir de la historia ha  demostrado con creces la conveniencia de haberlo hecho”. Julio, se ha apuntado, fue docente y dirigente político.

La idea fue la creación un nuevo Estado federal teniendo en cuenta los intereses regionales. Se avanzó al crearse dos comisiones para el estudio, una para funcionar en Bahía Blanca y la otra en Capital Federal. Por el proyecto se extendían los límites de la que sería la nueva provincia a La Pampa y Río Negro, que entonces todavía eran territorios nacionales.

Otra voz en años recientes es la de Victor San Román, quien fue intendente de Coronel Dorrego y uno de los protagonistas de la autonomía de Monte Hermoso. Desde el Proyecto Provincias Nuevas afirmó el dirigente que “la necesidad de instalar esta cuestión no pasa por darle una provincia a Bahía Blanca, sino que nos preocupan en este momento problemas estructurales de la Argentina”.

DISTINTAS EXPOSICIONES

En este siglo se conocieron otras manifestaciones de similar tenor.

En 2003 la fórmula para la elección presidencial Menem-Romero habló de la constitución de regiones bonaerenses que serían unidas a otras de provincias vecinas. Así, por ejemplo el sur de Buenos Aires quedaría anexado al norte de la Patagonia.

Más acá en el tiempo, cuando se iba a realizar la elección PASO de 2015, en la fórmula radical Sanz-Llach este precandidato a vice expuso la idea de dividir a la provincia en tres partes. Un argumento fue “Buenos Aires es inmanejable, tiene el tamaño de un país”. El asunto se trató en la Universidad Di Tella donde se escuchó al autor de la propuesta; al senador nacional  Juan Manuel Abal Medina; y al titular del Grupo Provincia, Santiago Montoya.

En ese panel Llach, economista e historiador, señaló que Buenos Aires tiene el triple de la superficie de provincias promedio, pero con una representación menor en el Congreso de la Nación: “no es bueno políticamente una “Primera Provincia” que representa el 39% de la población. No tiene sentido. Su gobierno representa una especie de eslabón perdido entre el Presidente y el resto de los gobernadores”.

Siguiendo con esa propuesta, una de las partes sería la región que contendría al conurbano limitada por rutas nacionales 7, 8 y 9. La capital sería la ciudad de Junín que, según el censo 2010, tenía poco más de 90.000 habitantes. A otra fracción Llach la fijó con un límite en el río Salado y extendida hacia el sur cuya capital sería Bahía Blanca. En ese espacio territorial estaría Balcarce.

El restante hacia el este tendría su eje alrededor de la ruta 2, con La Plata como sede del gobierno.

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