El argentino Nicolás Varrone comenzó a definir su futuro deportivo de cara a la temporada 2027. Luego de su primera experiencia en la Fórmula 2, el piloto de 25 años volverá a las competencias de resistencia, una especialidad en la que consiguió importantes resultados y donde buscará recuperar protagonismo a nivel internacional.

Según trascendió, Varrone competirá en la categoría LMP2 de la Asian Le Mans Series con el equipo AF Corse, una estructura italiana estrechamente vinculada con Ferrari y de reconocida trayectoria en las carreras de larga duración. Además, el bonaerense tiene como objetivo regresar a tiempo completo al Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

EL RETORNO

Varrone conducirá un prototipo Oreca 07 en la divisional LMP2, la segunda categoría de la Asian Le Mans Series. Su incorporación a AF Corse representa una oportunidad importante para continuar desarrollándose en el automovilismo de resistencia y volver a competir en un entorno que conoce muy bien.

El vínculo con la estructura italiana también genera expectativas por su relación histórica con Ferrari, marca que logró destacarse en el Mundial de Endurance y que conquistó las 24 Horas de Le Mans en las ediciones de 2023, 2024 y 2025.

El argentino ya trabajó con AF Corse durante su trayectoria. En 2023 participó de una competencia del GT World Challenge Europe Endurance Cup, mientras que en 2024 disputó cinco carreras de la European Le Mans Series en la clase LMGT3, donde consiguió un récord de vuelta y un podio.

Esta nueva etapa podría convertirse en un paso importante para intentar regresar a la categoría Hypercar del WEC, la divisional principal del campeonato, en la que Varrone compitió durante 2025 con un Porsche 963 del equipo privado Proton Competition.

CALENDARIO EXIGENTE

La temporada 2026/2027 de la Asian Le Mans Series tendrá un calendario particular, con competencias en Europa. La primera fecha se disputará el 15 de noviembre en Paul Ricard, Francia; la segunda presentación será el 17 de enero en Jerez, España, y el campeonato concluirá el 21 de febrero en Portimao, Portugal. Cada competencia tendrá una duración de cuatro horas.

En la categoría Hypercar también habrá presencia argentina con Luis Pérez Companc, quien estará al volante de una Ferrari 499P, compartiendo estructura con el danés Nicklas Nielsen y el chino Yifei Ye.

Paralelamente, Varrone buscará continuar con su programa en el campeonato estadounidense IMSA, donde es piloto oficial de General Motors. La posibilidad de competir con un Corvette le permitiría afrontar algunas de las pruebas de resistencia más importantes del calendario, como las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans.

La intención sería priorizar estas competencias, una planificación que dificultaría un eventual regreso a la Fórmula 2, debido a las superposiciones de fechas con el campeonato.