Lo hizo con el Torino del Trotta Racing, siendo escoltado por su compañero Facundo Chapur y Julián Santero (BMW). Mariano Werner, líder antes de la fecha, abandonó y cedió la punta de la Copa de Oro.

 

El piloto santafesino aprovechó el momento justo para tomar el liderazgo y terminó celebrando una victoria que representa un enorme salto en su carrera. Ya había mostrado todo su potencial cuando consiguió la “pole position” en la clasificación y luego, largó desde la primera posición en la primera serie y se impuso de punta a punta.

Sin embargo, la serie más rápida fue la tercera, ganada por Santero, por lo que el mendocino partió desde el primer cajón de la grilla en la final. El mendocino logró mantenerse al frente durante las primeras 22 vueltas y parecía encaminado a una nueva victoria. Pero una falla de motor comenzó a hacerle perder rendimiento y modificó por completo el desarrollo de la carrera.

Faín y Chapur no dejaron pasar la oportunidad. Ambos pilotos del Trotta Racing avanzaron sobre Santero y se instalaron en las dos primeras posiciones. A partir de allí, Faín tomó el control de la carrera y se encaminó hacia una victoria histórica.

Precisamente, Facundo Chapur también tuvo una actuación sobresaliente. El cordobés partió desde el sexto lugar, pero rápidamente aprovechó algunos errores y malas largadas de sus rivales para avanzar posiciones. Matías Rossi, que largaba tercero, y Otto Fritzler, quinto, perdieron terreno en el comienzo, situación que Chapur aprovechó para avanzar. Luego, en la octava vuelta, protagonizó una espectacular maniobra para superar a Diego Azar. 

Desde entonces, quedó en la pelea por los puestos de adelante y finalmente alcanzó un valioso segundo lugar. El resultado tiene además una enorme importancia para la definición del campeonato: Chapur pasó a liderar la Copa de Oro y ya cuenta con la victoria reglamentaria necesaria para ser campeón.

Julián Santero completó el podio y consiguió su cuarto podio de la temporada, después de los obtenidos en Viedma, Posadas y San Luis. Aunque la falla de motor le impidió luchar por la victoria, el mendocino logró sumar una importante cantidad de puntos y mantenerse con posibilidades de ingresar a la definición del campeonato como uno de los denominados “3 de último minuto”.

El gran golpe de la jornada lo sufrió, en cambio, Mariano Werner. El piloto de Ford Mustang había llegado a San Nicolás como líder de la Copa de Oro, pero un problema de transmisión provocó su abandono y le hizo perder una importante cantidad de puntos.

 

 Esta fue la clasificación final: 1°) Ignacio Faín (Torino), 37’37”123/1000, promediando 159,096/1000; 2°) Facundo Chapur (Torino), a 3”815/1000; 3°) Julián Santero (BMW), a 7”027/1000; 4°) Otto Fritzler (Mercedes Benz), a 9”443/1000; 5°) Diego Azar (Mercedes Benz), a 13”026/1000; 6°) Matías Rossi (Toyota), a 26”374/1000; 7°) Christian Ledesma (Camaro), a 26”703/1000; 8°) Jonatan Castellano (Challenger), a 27”053/1000; 9°) Luis José Di Palma (Toyota), a 27”854/1000, y 10°) Agustín Canapino (Camaro), a 28”265/1000. Los balcarceños: 26° Santiago Mangoni (Camaro), a 48”091/1000.

 

Así están las principales posiciones de la Copa de Oro: 1°) Facundo Chapur, 82,50 puntos; 2°) Julián Santero, 81 (Ultimo Minuto); 3°) Otto Fritzler, 78; 4°) Luis José Di Palma, 70,50 (Ultimo Minuto); 5°) Agustín Canapino, 64; 6°) Mariano Werner e Ignacio Faín, 59; 8°) Jonatan Castellano, 58,50; 9°) Marco Dianda, (Ultimo Minuto), 55,50, y 10°) Christian Ledesma, 48.

 

La próxima cita del Turismo Carretera será el 25 del corriente en el Autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, escenario de la decimotercera fecha y la tercera de la Copa de Oro.