El regreso de la Fórmula 1 tras el receso de verano europeo tendrá una particularidad para Alpine: el equipo francés estrenará un importante paquete de actualizaciones técnicas, pero las mejoras estarán disponibles únicamente en el monoplaza de Pierre Gasly. Franco Colapinto, en tanto, deberá afrontar el Gran Premio de los Países Bajos con la versión actual de su A526.
El piloto argentino explicó que recién podrá contar con las novedades en el Gran Premio de Italia, que se disputará en Monza entre el 4 y el 6 de septiembre. De esta manera, Colapinto tendrá que competir este fin de semana con una especificación que, en principio, será inferior a la de su compañero de equipo.
“Por supuesto, parece que, si funciona plenamente, podría ser un fin de semana un poco doloroso para mí”, reconoció el pilarense, quien igualmente se mostró dispuesto a aprovechar al máximo el material disponible.
“Voy a dar lo mejor de mí para que, entre todos, intentemos maximizar el paquete que tenemos. Esperemos que funcione bien y que podamos dar buenos pasos de cara a Monza y a la próxima parte de la temporada”, agregó.
Colapinto también destacó que la diferencia entre ambos autos podría ser importante y que el rendimiento de las nuevas piezas genera expectativas dentro de Alpine. “Cuanto mayor sea la diferencia en carga aerodinámica que consigamos entre ambos coches, mejor será para nosotros”, señaló.
Además, el argentino contó que las primeras simulaciones realizadas por el equipo muestran resultados alentadores. Según explicó, la actualización “se ve muy potente” y los datos obtenidos indican que se trata de una mejora “muy fuerte y muy grande”.
El objetivo de Alpine será aprovechar esas novedades para acercarse a Racing Bulls, uno de sus principales rivales en la lucha del campeonato. Actualmente, la escudería austríaca ocupa el quinto puesto del Campeonato de Constructores con 66 puntos, mientras que Alpine se encuentra sexto, con 61 unidades.
En la clasificación interna del equipo, Gasly suma 42 puntos y Colapinto aporta los 19 restantes. Con este panorama, el piloto argentino deberá esperar hasta Monza para disponer del nuevo paquete técnico y buscar, desde allí, un salto de rendimiento que le permita afrontar con mayores herramientas la segunda parte de la temporada.
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