En ocasión de disputarse la quinta fecha del campeonato de Turismo Carretera en Termas de Río Hondo, un grupo de propietarios de equipos presentó un pedido de audiencia con el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane. La intención de los empresarios es abrir una instancia de diálogo para abordar distintas problemáticas vinculadas al presente de la categoría y trabajar en conjunto en posibles soluciones.

La nota fue firmada por representantes de Canning Motorsport, Pradecon Racing, RUS Med Team, Savino Sport, Sprint Racing, Herch Motorsport, Catalán Magni Motorsport y Tomás Abdala Racing.

“Por la presente, los firmantes solicitamos con usted, en carácter de presidente de la ACTC, una reunión a fines de conversar sobre distintos temas relacionados a nuestro trabajo dentro de la categoría. Desde ya esperamos su convocatoria”, expresa el escrito elevado a la entidad.

La decisión de avanzar con este pedido surgió luego de una reunión desarrollada en un motorhome ubicado en la zona de boxes del autódromo santiagueño. Allí participaron referentes de varias de las estructuras más importantes del Turismo Carretera.

Entre ellos estuvieron Mauro Medina (RUS Med Team), Alberto Jaime (Pradecon Racing), Gustavo Lema y Walter Pérez (Canning Motorsport), además de integrantes de otras escuderías que respaldaron la iniciativa.

Walter Pérez, uno de los impulsores del reclamo, explicó que la intención es lograr mayor participación de los equipos dentro de la toma de decisiones de la categoría. “Queremos tener un poco de participación en la ACTC. Vamos a presentar una nota para hablar con el presidente y plantear temas de costos, calendario y la técnica, fundamentalmente. Son cosas organizativas que hoy hacen que se nos haga muy cuesta arriba juntar los presupuestos”, señaló.

PRINCIPALES PUNTOS DEL RECLAMO

Los propietarios de equipos elaboraron un temario concreto para discutir con las autoridades de la ACTC en caso de concretarse la reunión.

-Reducción de costos: Uno de los puntos centrales es la necesidad de adecuar los gastos a la realidad económica actual. Según manifestaron, muchas estructuras deben colaborar económicamente con sus pilotos para garantizar su continuidad en la categoría.

-Calendario más acotado: También buscarán debatir sobre el calendario deportivo, con la intención de reducir traslados extensos y gastos operativos. Los equipos consideran que las largas distancias y la acumulación de fechas generan un fuerte impacto económico.

-Mejor escenario para sponsors: Otro de los ejes será la búsqueda de mejores condiciones comerciales para captar y sostener patrocinadores, un aspecto considerado clave para la sustentabilidad de las estructuras.

-Cambios en el área técnica: Los empresarios pretenden además discutir cuestiones vinculadas al área técnica, con el objetivo de optimizar procedimientos y recuperar credibilidad dentro de la categoría.

-Participación en las decisiones: Los equipos aspiran a contar con una participación más activa dentro de la ACTC y tener representación en las decisiones que afectan al Turismo Carretera.

“Casi todos los equipos estamos ayudando a los pilotos. Necesitamos tener una mejor visión a futuro con un calendario más acotado y bajar los costos en lo que se pueda. Espero que seamos atendidos; estaría bueno que en algún momento tengamos voz y voto, porque somos los que más arriesgamos”, concluyó Pérez.