El estado de los caminos rurales vuelve a quedar bajo la lupa en el sudeste bonaerense y Balcarce aparece entre los distritos donde la problemática forma parte de los reclamos sostenidos del sector agropecuario. 

Un informe elaborado por el Instituto de Tecnología (INTEC) de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) advierte que el deterioro de la red vial rural representa una limitación para la competitividad de la producción agrícola y ganadera, pero también genera consecuencias sobre la vida cotidiana de las comunidades del interior. 

El relevamiento incluyó respuestas de productores, profesionales y vecinos de más de 15 municipios bonaerenses. Entre los consultados, el 79% calificó los caminos de su zona como “malos” o “muy malos”, mientras que el 75% sostuvo que no son transitables durante todo el año. 

Balcarce, entre los distritos donde el reclamo ya está instalado 

El diagnóstico general del estudio encuentra un correlato concreto en Balcarce. Los productores locales vienen planteando desde hace tiempo dificultades vinculadas con la transitabilidad de la red rural. 

En junio, productores habían señalando que las lluvias agravaban las condiciones para la circulación de vehículos, maquinaria agrícola y transporte relacionado con la actividad productiva. 

La problemática también fue planteada en reuniones de las Sociedades Rurales del Sudeste, donde participa la Sociedad Rural de Balcarce. En esos encuentros se puso sobre la mesa la necesidad de encontrar modelos de gestión que permitan mejorar el mantenimiento de los caminos y fortalecer la articulación entre el sector público y los productores. 

Incluso, Balcarce aparece mencionado entre los distritos del sudeste bonaerense donde los productores vienen analizando alternativas institucionales frente a las dificultades que presenta la red vial rural y el debate sobre la contraprestación de las tasas que abona el sector. 

El impacto económico 

El informe de la UADE muestra que el problema no se limita a una cuestión de comodidad o transitabilidad. 

El 91% de los consultados afirmó haber tenido que reprogramar viajes, despachos o movimientos operativos como consecuencia del estado de los caminos, mientras que el 68% aseguró haber sufrido pérdidas económicas debido a las demoras o a la imposibilidad de retirar la producción de los establecimientos. 

A su vez, el 59% estimó que las dificultades viales incrementan los costos logísticos en más de un 10%. 

Para una zona como Balcarce, con una fuerte presencia de la actividad agrícola y ganadera, el estado de los caminos tiene una incidencia directa sobre la salida de granos, el movimiento de hacienda, el ingreso de insumos y el traslado de maquinaria y trabajadores. 

El problema aparece después de cada lluvia 

Entre las principales dificultades identificadas aparecen los pozos, las deformaciones de las calzadas y los problemas de escurrimiento del agua. 

El estudio advierte que buena parte de los caminos rurales se encuentra al mismo nivel o por debajo de los campos, lo que favorece que terminen funcionando como verdaderos canales de desagüe. A esto se suma la falta de mantenimiento de zanjas y cunetas. 

El resultado se vuelve particularmente evidente después de períodos de lluvias, cuando determinados sectores pueden quedar prácticamente intransitables durante varios días. 

En Balcarce, precisamente, los productores han señalado en reiteradas oportunidades que las precipitaciones agravan las dificultades existentes y dejan sectores de la red rural en condiciones críticas. 

No es solamente un problema del campo 

Otro dato que surge del relevamiento es que los caminos rurales cumplen una función que excede ampliamente al traslado de la producción. 

El 96% de los participantes utiliza estas vías varias veces por semana o diariamente, mientras que también son utilizadas para llegar a escuelas, centros de salud, comercios y otros servicios. 

En materia de seguridad vial, el 82% de los encuestados señaló que la señalización es inexistente o se encuentra deteriorada. 

Por eso, el deterioro de la red terciaria termina afectando también a las familias que viven en el campo, al transporte escolar, a los servicios de emergencia y a quienes deben trasladarse diariamente desde las zonas rurales hacia la ciudad. 

Productores dispuestos a participar 

Frente al diagnóstico, el informe plantea la necesidad de modificar los mecanismos de gestión. 

Siete de cada diez encuestados consideraron necesaria una mayor coordinación entre los gobiernos municipales y los productores, y una proporción similar manifestó su disposición a participar en consorcios o mesas de trabajo. 

Entre las obras consideradas prioritarias aparecen la estabilización del suelo con cemento o tosca y la elevación del nivel de los caminos. 

El planteo coincide con una discusión que ya se viene desarrollando en el sudeste bonaerense, donde distintas entidades rurales buscan modelos de gestión que permitan garantizar una mejor utilización de los recursos destinados al mantenimiento de la red vial. 

Un reclamo que también alcanza a Balcarce 

El informe de la UADE vuelve a poner números a una problemática que en Balcarce dejó de ser solamente una preocupación del sector agropecuario para convertirse en una discusión sobre producción, servicios, conectividad y calidad de vida en la zona rural. 

Mientras los productores reclaman mejores condiciones de transitabilidad y mayor transparencia respecto del destino de los recursos que se recaudan para sostener los caminos, el Municipio enfrenta el desafío de mantener una extensa red vial con recursos limitados. 

En ese escenario, la discusión sobre los caminos rurales vuelve a ocupar un lugar central en la agenda del campo y suma ahora un nuevo respaldo estadístico: para una amplia mayoría de los productores consultados, la red está en malas condiciones, no garantiza transitabilidad durante todo el año y ya genera pérdidas económicas concretas.