El 17 de julio de 1995 Juan Manuel Fangio dejó este mundo y una extraordinaria campaña deportiva. Nacido en nuestra ciudad el 24 de junio de 1911, ya a los 9 años aprendió a manejar, poniendo en marcha un viejo Panhard Levassor en el taller donde concurría a limpiar. Luego aprendió los secretos de la mecánica en varios talleres del pueblo, iniciándose como acompañante en una prueba zonal cuando tenía 16 años. Fue campeón de TC con Chevrolet en 1940 y 194l, venciendo en siete carreras sobre 18 disputadas. Además, triunfó en 19 etapas sobre 75 en que intervino. En Mecánica Nacional compitió entre 1947 y 1949, clasificándose primero en ocho de las 20 corridas con un Ford T con motor Chevrolet y en un Volpi-Chevrolet.

Fangio debutó con Maserati en Palermo, en 1948, y al año siguiente junto a Benedicto Campos integrando el equipo argentino del ACA ganó en Mar del Plata, San Remo, Pau, Perpignan, Marsella, Albi y Monza, sorprendiendo al automovilismo europeo. Por ello no extrañó que al año siguiente integrara el equipo oficial Alfa Romeo resultando subcampeón y luego campeón mundial en 1951. En 1953, con Maserati, resultó subcampeón, en 1954 y 1955 campeón con Mercedes Benz; con Ferrari en 1956 y con Maserati su quinto campeonato en 1957. Fangio ha ganado prácticamente una carrera de por medio en el Campeonato Mundial (24 sobre 51 disputadas), lo que le acuerda un porcentaje único de efectividad en triunfos (47,06), pole- position (54,99) y récords de vuelta (45,09) algo muy difícil de igualar. 

En total Fangio compitió en 200 carreras oficiales, imponiéndose en 79 (131 de monopostos, 36 de sport, 18 de TC y 15 de Mecánica Nacional), debiendo sumarse, además, otras seis competencias no oficiales y tres como acompañante.