Demandará una inversión de más de 160 millones de pesos y sería única en la región. Los aportes son del Municipio y del Ministerio de Transporte de la Nación. Será construida en un plazo de seis meses con módulos de contenedores para oficinas, un sector de encomiendas y un área de servicios, todo en base a una estructura sustentable. Mientras tanto,  y a partir de agosto, va a funcionar de manera provisoria en el edificio de la avenida San Martin y donde lo hacía antes del traslado al predio de Carrefour. El secretario de Gobierno, Ricardo Stoppani, aseguró que “los tiempos -de la construcción- dependerán de la llegada de los fondos”. El proyecto -al que se incorporaron los planos y croquis actualizados- está en revisión técnica y cerca de ser aprobado.

Más allá de los inconvenientes que ha generado la necesidad del traslado de la Terminal de Ómnibus -hoy todavía funcionando en el predio del ex Carrefour- en el gobierno local se entusiasman con la posibilidad de, en este contexto, construir una Terminal modelo. De todas maneras, y por experiencias pasadas, en el Ejecutivo son cautos. “Por más que hay buena voluntad del gobierno nacional de darnos una mano y de asistirnos financieramente con el proyecto que hemos presentado en el Ministerio de Transporte de Nación para la construcción de la nueva Terminal, podemos no llegar en los tiempos que esperamos ya que son muy justos”, afirmó el secretario de Gobierno, el doctor Ricardo Stoppani. Según contó el funcionario, fue en ese escenario y con esa proyección que se decidió avanzar con un plan B. “Básicamente tiene que ver con reacondicionar una parte de lo que la gente conoce como la “vieja terminal” para poder operar allí de manera provisoria -cabe mencionar que Licencia de Conducir y Tránsito funcionarán en el Autódromo para tener también un lugar apto para hacer lo que son las pruebas de manejo y una escuela de volantes-. En la semana -por la que pasó- yo calculo que vamos a empezar a acondicionar el baño de mujeres, hay algunos sectores del baño que funcionan y otros que hay que arreglar cosas, tenemos que hacer un baño para discapacitados e ir acomodando cosas también enganchados con la posibilidad de que, a breve plazo, poder sacar todo lo que son los vehículos que están depositados allí. Para esto, hemos recibido cotización de empresas para compactado y estamos en la actualidad en ese proceso. Una vez que podamos hacer eso, vamos a liberar más de 600 motos y más de 200 autos que están secuestrados y que irán a la compactación. También está previsto llevar adelante mejoras en el predio de Inspección General y, a su vez, tener la Terminal provisoria en condiciones como para que la gente pueda tener un lugar medianamente aceptable hasta que podamos tener la nueva obra lista”, explicó.

Por otra parte, sostuvo el titular de Gobierno que “tenemos que trabajar en tiempo récord en la construcción de la nueva terminal. Una Terminal que será moderna y modelo, levantada con contenedores para oficinas y todo en base a una estructura sustentable. Paralelamente, vamos a poner un servicio de ómnibus desde el centro a la Terminal ida y vuelta, gratuito por supuesto, en los horarios que no tenemos colectivo de línea local; es decir, Balcarbus termina a la noche sobre las 21 y empieza la mañana y nos quedan afuera los horarios claves donde salen y llegan los micros, a la noche tarde y a la madrugada. Y la verdad no hemos tenido una buena experiencia ni una cobertura que nos satisfaga desde el punto de vista de lo que esperamos para el servicio de taxi y remis, entonces vamos a cubrirlo por ese lado”, manifestó.

-¿Hubo algún tipo de exigencia por parte de las empresas de transporte?

-No, han acompañado bien el proceso. Es más, la empresa que hoy hace el trayecto por la ruta 226, accedió hacer a su costo lo que es el servicio de limpieza, por ejemplo, pero en definitiva irán a donde lo definamos. Lo único que sí habían manifestado eran algunos problemas y alguna desaprobación del lugar que se elegía para instalar la Terminal si se avanzaba con los terrenos que están cerca de la Estación del Ferrocarril, porque le cambian los costos y los horarios que deben cumplir. Por eso estamos apuntando a un lugar que sí es nuestro, que son los terrenos que están en frente a la vieja Terminal y hacer ahí el nuevo edificio para los micros.

-¿En qué tiempo se cree podría estar lista la nueva Terminal?

-Nosotros empezamos ahora con lo nuestro. Vamos a empezar con el movimiento de suelo y empezar a acondicionar lo que sería el predio para ir avanzando en las tareas que hay que hacer previas a la construcción. Por lo que nos dijeron, una vez que se licite y se apruebe, el sistema está integrado con módulos tipo contendores para oficinas, vidriados, sectores de encomienda y baños. El plazo de obra puede estar entre 4 o 6 meses, pero bueno, no puedo dar un plazo exacto pero más o menos el plazo de obras que nos habían adelantado podría ser ese, pero esto dependerá obviamente de la velocidad con la que podamos tener una respuesta de Nación del pedido que hemos hechos que ya pasó la etapa de filtro, ya tiene un número de expediente, y ya está encaminado dentro del Ministerio de Transporte.

-¿Es un modelo de Terminal que es parte de una experiencia ya aplicada en algún otro distrito?

-A mí me parece que va a ser bastante novedosa y modelo. Balcarce va a tener una Terminal, respecto del diseño, muy innovadora. En la parte frontal estará el estacionamiento y las dársenas para los vehículos y demás, después toda una fila con contendores vidriados de lo que serán boleterías, sector de encomiendas, baños, y algún lugar para un pequeño café, sumando una sala de espera. Después claro, el acceso exclusivo para los micros y una playa de maniobra. Es muy sencilla, muy linda, por lo que  Balcarce va a tener una Terminal muy funcional. Yo diría mucho mejor que incluso la que tuvimos en su momento que fue la Terminal vieja cuando se inauguró.

-En el mientras tanto hay que decir que las condiciones de la actual Terminal son lamentables…

-En el mientras tanto nosotros hacemos lo que podemos. No hemos tenido una buen respuesta de la empresa propietaria de Carrefour. Primero cortaron la luz cuestión que informamos al Juez y tuvimos que ir nosotros a hacer algún tendido eléctrico de emergencia y ahora el día viernes cortaron el agua desde adentro; la cortan ellos como un elemento de presión. Nosotros obviamente somos respetuosos de la ley pero nos está generando infinidad de problemas. Llevamos agua desde OSEBAL con bidones y estamos viendo la posibilidad de hacer alguna obra para abastecer a oficinas y boleterías pero sino nos habilitan es complicado. Hay gente de Asesoría Legal que está hablando con los abogados de la empresa para tratar de solucionar esta cuestión. Así que bueno, no se han portado bien, pero nosotros, obviamente, no podemos entrar a sangre y fuego, eso es así.

-Ahora la afectación tampoco es para el gobierno, sino para la gente que tiene que utilizar el servicio de transporte…                 -Por supuesto. Es la gente la que sufre esto. Lamentablemente estamos padeciendo todos un proceso que no debió haber ocurrido en estas condiciones, pero bueno, se dio y hubo que afrontarlo, y le pedimos a la gente que tenga la máxima paciencia; estamos contra reloj y a marcha forzada tratando de hacer todo lo que haya que hacer para que en agosto tengamos una Terminal provisoria y el día que podamos tener una definitiva esté al servicio y cumpla con las expectativas de todos los balcarceños.

La gestión por 160 millones

“El trámite está avanzado. Nuestro pedido en el Ministerio de Transporte de la Nación ya tiene número de expediente y hay mucha gente del arco del Frente de Todos que sé que va a colaborar; nos dicen que pueden darnos 85 millones de pesos y hacer una Terminal que sale 160 millones. Nosotros, con lo que pueda sobrar de la venta de lotes y con recursos propios, podemos hacer el 40% de inversión que haga falta para que Balcarce tenga la Terminal que se merece. Y el lugar por obvias razones tiene que ser en esa avenida, lo tenemos al lugar y no nos sale un peso porque contamos con los recursos. Para los que dicen que está muy alejada no nos vamos a quedar de brazos cruzados. El problema que tiene el vecino que utiliza la Estación Terminal de Ómnibus es a la noche; lo vamos a resolver, les vamos a exigir a los remises para los que pueden pagar un remis que tengan un servicio de guardia porque los problemas se suscitan a partir de las diez de la noche hasta las siete de la mañana y además le vamos a agregar un recorrido de un micro gratuito en los tres horarios que viene el micro y con anterioridad”, explicó el intendente Esteban Reino.