Por pedido del fiscal distrital, el doctor Rodolfo Moure, personal del Destacamento de Seguridad Vial intensificó los controles en los últimos días para hacer cumplir la ley de tránsito que prohíbe que se estacionen camiones o acoplados en las banquinas de la ruta o que circulen ciclistas en las mismas vías con los riesgos que esto conlleva para los deportistas. A los ciclistas se los intercepta, se lo notifica de la ley, y se les piden que no entrenen en tramos de ruta. Por otra parte, La Vanguardia pudo saber que hubo acuerdo de las cerealeras para que el transporte y los acoplados no queden estacionados en las puertas o los ingresos de las plantas, muchas de ellas ubicadas a metros de la ruta 55 y la 226.

 

Algunos de los ciclistas consultados por La Vanguardia apuntan al sentido de la ley respecto de la prohibición para circular, aduciendo que nada dice la norma sobre rutas y caminos.  La ley nacional a la que hacen mención es la N° 24449 que, en su artículo 46 inciso b, indica que la presencia de bicicletas queda prohibida en autopistas o en semiautopistas al figurar de manera explícita que la circulación de “peatones, vehículos propulsados por el conductor, vehículos de tracción a sangre, ciclomotores y maquinaria especial” se encuentra vedada. Pero nada dice acerca de la circulación en rutas o caminos adyacentes a centros urbanos.

Por otra parte, con el objetivo de evitar confusiones, la normativa también define como autopista “una vía multicarril sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril, con calzadas separadas físicamente y con limitación de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes”.

 

No obstante, en su artículo 60, la misma ley habilita al uso de la vía pública para fines extraños al tránsito, tales como “competencias de velocidad pedestres, ciclísticas, ecuestres”, entre otras, siempre que “el tránsito normal puede mantenerse con similar fluidez por vías alternativas de reemplazo”.