A casi un año de haber regresado al campeonato mundial de Fórmula 1 con el equipo Alpine y en el mismo circuito de Montreal, el argentino Franco Colapinto se destacó por segunda carrera consecutiva y alcanzó su mejor performance en una carrera al terminar con el A526 en el sexto puesto tras una certera estrategia de sus ingenieros para completar el recorrido del Gran Premio de Canadá, y festejar el resultado al retornar a boxes.

El argentino largó desde el décimo puesto de la grilla de la cual no pudo integrarla Arvid Lindblad por una falla en la transmisión del Racing Bulls que lo marginó de la competencia; en la largada (se debió reiniciar el procedimiento dos veces por la tardanza de retirar el auto del británico), Colapinto se mantuvo noveno y resistiendo el ataque inicial de Liam Lawson, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman y Fernando Alonso, de quienes se distanció rápidamente.

La estrategia de la escuadra de Enstone marcó que ambos Alpine debían empezar con neumáticos medios, aprovechando la baja temperatura de la pista (17°C) permitió una brecha de treinta vueltas sin degradación alta, y así Colapinto se mantuvo detrás de Isack Hadjar (Red Bull) y con buena luz de ventaja sobre Lawson que no pudo acortar la brecha de 10 segundos y que se mantuvo por el acecho de Pierre Gasly al neozelandés, tras partir desde el 14° puesto.

Aprovechando la neutralización con Auto de Seguridad Virtual por el abandono del Mercedes de George Russell, el pilarense fue llamado a boxes y reemplazó los neumáticos para colocar el compuesto duro y mantener el sexto puesto; cuando retornó a pista, su auto se deslizó en la segunda curva del trazado y rozó el muro, generando un sobresalto no solo en el box del equipo, sino que también a los fanáticos, pero rápidamente dio información que el auto no sufrió daños.

Con el objetivo de mantener el ritmo sin excesos, Colapinto completó la competencia terminando a una vuelta del italiano Antonelli, cerrando así su mejor fin de semana en F1 en donde, a excepción de la práctica del viernes que no pudo realizarla por una falla en la Unidad de Potencia, postergó en las restantes tandas y carreras a su compañero Gasly, proyectando un claro potencial de los Alpine de cara a las competencias europeas. Además, consiguió otros 8 puntos y escaló posicioines también en el campeonato de F1, ubicándose 11° con 15, a cinco de su coequipier.

VICTORIA DE ANTONELLI

El italiano Andrea Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Canadá a bordo de su Mercedes. Fue su cuarta victoria consecutiva en la temporada, afirmando su gran presente en la máxima categoría del automovilismo. De esta manera, mantiene el liderazgo en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1.

El podio lo completaron dos históricos campeones del mundo: Lewis Hamilton (2°) y Max Verstappen (3°), que pelearon palmo a palmo por la segunda posición en el tramo final de la competición.

Antonelli, de 19 años, se mantiene como el líder más joven de la historia tras cinco carreras disputadas. En esta carrera, peleó más de la cuenta con su compañero de equipo George Russell, que debió abandonar por una falla mecánica.

El Gran Premio de Canadá terminó con seis abandonos, casi todos por fallas mecánicas. Por eso, abundaron las banderas amarillas y los autos de seguridad virtuales a lo largo de la competencia. Además, hubo preocupación por el factor climático. En la previa, hubo una llovizna que amenazó con afectar las estrategias de los equipos, pero finalmente no hubo complicaciones.

El campeonato sigue liderado por Antonelli con 131 puntos, escoltado por Russell a 43 unidades, luego se ubican Leclerc a 56 y Hamilton a 59, en tanto que Norris está a 73 y Piastri a 83.

La próxima competencia –séptima del calendario- se llevará a cabo el fin de semana del 5 al 7 de junio, en las calles de Montecarlo se disputará el glamoroso Gran Premio de Mónaco.