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Automovilismo

El TSC presente en importante cónclave de las categorías zonales

Redacción Vanguardia

Durante el encuentro, uno de los temas destacados fue la invitación formal realizada a la Monomarca del Salado para sumarse al calendario conjunto junto a las categorías del Zonal del Atlántico.

El Turismo Special de la Costa (TSC) formó parte de una importante reunión desarrollada en la sede de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo Mar y Sierras, donde dirigentes de las categorías del Zonal del Atlántico y autoridades del ente fiscalizador analizaron el presente de las distintas divisionales y avanzaron en la unificación de criterios para el desarrollo de los campeonatos deportivos.

Durante el encuentro, uno de los temas destacados fue la invitación formal realizada a la Monomarca del Salado para sumarse al calendario conjunto junto a las categorías del Zonal del Atlántico. A partir de esta posibilidad, la categoría ya trabaja con vistas a su próxima presentación, prevista para el 31 del corriente mes en el trazado de San Cayetano.

NOVEDADES DEL TSC

Por el lado del Turismo Special de la Costa, se presentó oficialmente el formato de competencia que se implementará en la primera carrera especial del campeonato, válida por la Etapa Regular y que otorgará un 50 por ciento de puntaje extra. La competencia se disputará en el Autódromo Parque del Club Independiente.

Entre las novedades más relevantes, se confirmó que la grilla de largada para la segunda final se definirá mediante sorteo. De esta manera, el piloto favorecido también se quedará con los puntos correspondientes a la “pole position”. 

Además, las competencias finales sumarán tres vueltas más, por lo que pasarán a tener un total de 17 giros. En tanto, la clasificación para la primera final mantendrá el formato tradicional.

Por otra parte, también se resolvieron modificaciones reglamentarias vinculadas al rendimiento técnico de los vehículos. En ese sentido, se determinó una quita de 20 kilos de lastre para los usuarios de Ford, estableciendo el peso mínimo reglamentario en 1.380 kilos.

Asimismo, a modo experimental, se autorizó al Ford Falcon de Diego Alberghini a utilizar correa dentada de distribución, una prueba técnica que será seguida de cerca por la categoría.

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