Una sólida actuación concretó el piloto argentino Franco Colapinto, con el Alpine, arribando octavo en el Gran Premio de Miami, cuarta fecha del calendario de la Fórmula 1. Posteriormente, una sanción a Charles Leclec le posibilitó subir otro puesto, quedando séptimo y sumando 6 puntos para el campeonato. Aprovechó la estrategia óptima del equipo y luego manejó con solvencia. La carrera la ganó el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), quien sumó su tercer éxito de la temporada y se escapó en la punta del campeonato.

En su primera visita a Miami, Franco Colapinto se destacó con el nuevo chasis que Alpine le preparó para correr, logrando mantenerse en el grupo puntuable y terminando octavo, tras una exigente competencia con el A526 cumpliendo con el equipo de Enstone una precisa estrategia que le permitió volver a sumar en la temporada.

Tras el alerta meteorológico y las lluvias de la mañana del domingo, y luego de mantener un encuentro con Lionel Messi, como también lo hizo con Juan Martín Del Potro y otras figuras del deporte y el espectáculo, Colapinto se centró en la planificación de las 57 vueltas que demandó la carrera en el circuito de 5.412 metros, y en el objetivo de llegar en Top10.

Calzando neumáticos de medios, como todos los demás a excepción de Isack Hadjar que calzó duros en su Red Bull, si bien indicó que en el comienzo el pilarense tuvo un inconveniente con el turbo esto no le impidió hacer una eficiente largada, y esquivar al R21 de Max Verstappen que hizo un trompo en los metros iniciales, y posteriormente sufrir un toque con la Ferrari de Lewis Hamilton, al disputar el sexto puesto.

Ese leve incidente con el británico provocó roturas y pérdidas de algunos elementos de su auto y la Ferrari, y preocupó en algún momento ante la advertencia de Colapinto que notaba inestabilidad en el tren trasero; afortunadamente, esto no afectó en demasía la performance del Alpine y si bien fue superado por Verstappen que fue recuperando posiciones, se mantuvo en la zona de vanguardia.

Sosteniendo su ritmo merced a una óptima gestión de neumáticos, el argentino escaló hasta el 4° puesto mientras se producían las detenciones en boxes, colocándose detrás de Kimi Antonelli (Mercedes), Lando Norris (McLaren) y Verstappen; superando las 30 vueltas fue llamado por el equipo para reemplazar las ruedas y colocar llantas con compuesto duros, reingresando a pista en el octavo lugar que mantuvo hasta la bandera de cuadros.

Una sanción a Leclerc, lo relegó al octavo lugar, por “haber abandonado la pista en reiteradas ocasiones, sin razón justificada”; lo cual hizo que Colapinto suba al séptimo puesto, alcanzando su mejor reultado en la categoría y sumando 6 puntos. Ahorta tiene 7 en el campeonato.

Además este resultado fue por demás importante para el equipo Alpine, debido a que solo Colapinto pudo completar las 57 vueltas del GP de Miami ante el temprano abandono del francés Pierre Gasly por un vuelco tras el toque que recibió de Liam Lawson (se quedó sin tracción en su Racing Bulls), pero sin ocasionarle lesiones al piloto del auto N°10 y quien se bajó por sus propios medios para retornar a boxes ofuscado.

ÉXITO DE KIMI ANTONELLI 

El italiano Kimi Antonelli logró quebrar la mala racha de los «poleman» en el GP de Miami, los cuales no podían revalidar esa posición de privilegio recibiendo la bandera triunfal en la carrera, y lo celebró en lo más alto del podio tras recuperarse de una mala partida (punto débil que aún lo condiciona en cada inicio) y disputar por el liderazgo con el Mercedes con el campeón mundial Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari) y Verstappen, quienes también encabezaron por algunos giros la fila india.

Antonelli supo rehacerse con el Mercedes, y pasó a dominar como lo hizo en China y Japón, para vencer aún con una merma de prestación por un inconveniente con la caja de velocidades que no le impidió continuar y cruzar la meta con más de tres segundos sobre el campeón Lando Norris (McLaren) quien mantuvo en los últimos giros un intenso duelo con Charles Leclerc (Ferrari), hasta que este se retrasó en la última vuelta por un roce contra el muro y posterior trompo que lo relegó al sexto puesto, detrás de Oscar Piastri (se ubicó tercero con el McLaren), George Russell (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull).

Con 100 puntos, Antonelli ya está afianzado en la tabla del campeonato en donde aventaja por veinte a su compañero Russell y por 37 a Leclerc, por 49 al campeón Norris y por 51 a Hamilton. Colapinto cuenta con cinco unidades, ocupando el 11° puesto.

El domingo 24 del coriente se correrá el Gran Premio de Canadá, quinta fecha del reprogramado certamen, en el circuito “Gilles Villeneuve” de la Isla de Notre Dame, en Montreal.