“Hola chicos, aquí estamos de vuelta en Enstone después de un buen rato. La Navidad y el Año Nuevo fueron un descanso muy agradable y estamos muy preparados para esta nueva temporada y nueva era.
En pleno arranque de la pretemporada 2026 de la Fórmula 1, Franco Colapinto reapareció públicamente con un mensaje que marcó su regreso al trabajo junto a Alpine. El pilarense envió su primer saludo del año a través de las redes oficiales de la escudería francesa, desde la base del equipo en Enstone, y dejó en claro el entusiasmo que se vive puertas adentro ante el inicio de una “nueva era”.
“Hola chicos, aquí estamos de vuelta en Enstone después de un buen rato. La Navidad y el Año Nuevo fueron un descanso muy agradable y estamos muy preparados para esta nueva temporada y nueva era. Nuevo coche, nuevo motor, muy emocionante para el equipo”, expresó Colapinto en el video difundido por Alpine.
Con tono distendido y una sonrisa cómplice, el argentino también adelantó parte de la agenda inmediata: “Los chicos se están preparando. Estaremos en el simulador, poniéndonos en forma, y también con actividades de marketing y algunos días de rodaje. ¡Genial! Estoy muy contento de empezar y de disfrutar del día”.
El mensaje no fue casual. La Fórmula 1 atraviesa el receso más corto de su historia: apenas 49 días entre el cierre de la temporada 2025 y el comienzo de la 2026. La actividad oficial volverá del 26 al 30 de enero con el primer test de pretemporada en Barcelona, una prueba a puertas cerradas, sin transmisión ni cobertura periodística.
Habrá que esperar a Bahrein para ver a los autos en acción de manera abierta: del 11 al 13 de febrero se disputará el segundo ensayo y, en la misma sede, del 18 al 20, el tercero y último. Todo apuntando al estreno de la 76ª temporada de la categoría que se abrirá del 6 al 8 de marzo en Australia.
Mientras tanto, el saludo de Colapinto funciona como una señal clara: Alpine ya puso primera y el argentino vuelve a escena con energía renovada, en un año que promete cambios, expectativas y un desafío mayor dentro de la elite del automovilismo mundial.
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