La Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) confirmó el ingreso de la marca alemana BMW para la temporada 2026 del TC, transformándose de esta manera en la séptima marca que estará compitiendo en la principal categoría del automovilismo nacional. El modelo a utilizarse será el M4 y el proyecto está a cargo del FISPA Corse, con Julián Santero como piloto principal. 

De esta manera se confirmó oficialmente la puesta en marcha de este proyecto, encabezado por Mauricio Tucci y el actual campeón Julián Santero. La flamante unidad BMW M4 contará con el desarrollo técnico del Fispa Corse. 

De esta forma, el TC sumará para la próxima temporada a dos prestigiosas terminales alemanas compitiendo, ya que Mercedes-Benz también se incorporará a partir de la primera competencia del calendario.

EL PROYECTO

La iniciativa de Tucci, director del Fispa Corse, surgió como una estrategia para asegurar la continuidad de Santero en su estructura. El piloto mendocino, que actualmente corre con un Ford Mustang, había recibido una oferta de Daniel Herrero para ser piloto oficial de Mercedes-Benz en 2026.

Para competir con esa propuesta, Tucci contactó a Sergio Trepat, un empresario con concesionarios BMW desde 1990 y el mayor coleccionista de modelos deportivos de la marca en Argentina. Su hermano, Jorge, tiene un histórico vínculo con el TC como sponsor de grandes ídolos. Trepat fue el nexo con BMW Group Argentina, la filial local de la automotriz para dar el marco institucional necesario al proyecto.

El BMW M4 se sumará en 2026 al TC junto con el Mercedes-Benz CLE 53 AMG, para medirse en pista con los Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Toyota Camry y Torino, que actualmente compiten en la popular categoría.

Vale consignar que el plan inicial contempla la construcción de dos autos. Uno será para Santero, mientras que el segundo está en etapa de negociación. Una de las alternativas que se baraja es que lo conduzca Kevin Candela, cuyo hermano Mauricio es el motorista del Ford Mustang de Santero en el equipo. 

El equipo tendrá un trabajo contrareloj para desarrollar los prototipos. De hecho, comenzarán las gestiones para contar con las piezas necesarias para enchapar el auto. El M4, en principio, se configuraría como Toyota y Mercedes-Benz: a partir de una estructura Torino con motor Cherokee-ACTC.

Mientras que Mercedes-Benz tuvo una breve participación en los inicios de la categoría en 1937, la llegada de BMW es un hecho completamente inédito. Sin dudas, el 2026 será un año histórico para la categoría, con dos de las marcas alemanas más importantes del mundo compitiendo dentro del Turismo Carretera.