El argentino Franco Colapinto terminó decimonoveno en el Gran Premio de Bélgica, decimosegunda fecha del calendario de la Fórmula 1 que se disputó en el tradicional autódromo de Spa Francorchamps, una competencia cuyo inicio se demoró casi una hora y media por la lluvia. El ganador fue Oscar Piastri, con McLaren, y su compañero de equipo, Lando Norris, llegó segundo. Por su parte, Charles Leclerc completó el podio con su Ferrari.

A las 11.20 de la Argentina, en lugar de las 10, la prueba comenzó, pero con largada en movimiento, tras la procesión de los autos detrás del auto de seguridad a lo largo de cuatro vueltas.

El pilarense partió desde el puesto 15, a pesar de haber clasificado 17°, debido a las modificaciones que se hicieron en la Ferrari de Lewis Hamilton y el Williams de Carlos Sainz y que provocaron que ambos deban salir desde el “pitlane”.

En la vuelta 8, Colapinto no pudo aguantar el embate de Hamilton, que lo superó y bajó al puesto 16 para afrontar el embate de Carlos Sainz. En el giro número 13, al igual que la mayoría de los pilotos, el argentino se metió en boxes para hacer cambio de neumáticos. Pasó a los medios y quedó 17°.

Con los movimientos por las paradas, Colapinto quedó 15°, pero a lo largo de 3 vueltas soportó el asedio de Kimi Antonelli con su Mercedes, que lo superó en la vuelta 20. Después, la lucha pasó a ser con Lance Stroll y su Sauber para no perder la posición 16, algo que ocurrió en el giro 23.

A medida que la pista se fue secando, el Alpine de Colapinto fue desnudando sus carencias a medida que el resto crecía y encontraba sus niveles normales. ElAlpine del argentino no tuvo la potencia necesaria para permitirle dar un salto en una competencia en la que la consigna pareció ser "hacer lo que se pueda".

En la vuelta 30 realizó su segundo cambio de gomas, también medias, pero la demora hizo que quedara detrás de Sainz, en el puesto 19. De allí hasta el final conservó esa posición sin poder acercarse al español y sólo con Isack Hadjar por detrás.

Su compañero Pierre Gasly, con el otro auto de la marca, desde el puesto 10 armó un trencito detrás suyo y soportó con pericia a Yuki Tsunoda (Red Bull), Oliver Bearman (Haas), Fernando Alonso (Aston Martin) y Stroll. Ello le permitió sumar otro punto para la escudería, tras los cuatro que había cosechado con su sexto puesto en el Gran Premio de Inglaterra.

McLAREN FESTEJÓ NUEVAMENTE CON PIASTRI Y NORRIS

Otro aplastante «1-2» consiguió McLaren en Spa-Francorchamps (fue la tercera consecutiva en 2025, la sexta en esta pista y la 55ª del equipo en F-1) con Oscar Piastri y Lando Norris, quienes terminaron en ese orden consolidando el dominio que habían concretado en el fin de semana (a excepción del Sprint, donde se impuso Max Verstappen), y que se definió en la segunda parada del británico al tardar el equipo en el cambio de neumáticos.

No obstante, en la primera vuelta efectiva de carrera el australiano superó a su compañero -que había empezado en la “pole”- en la recta Kemmel, para tomar el liderazgo, el cual se lo cedió durante un giro cuando paró a cambiar neumáticos; una vez que recuperó la vanguardia, Piastri no tuvo inconvenientes en tomar distancias, y en la segunda detención quedó sellado el triunfo con el retardo de Norris, su escolta en pista y el campeonato.

El podio lo completó el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) quien contuvo a Max Verstappen (Red Bull) en más de una ocasión, cuando el neerlandés intentó poner su auto a la par, pero no lo concretó y culminó cuarto; George Russell (Mercedes) los siguió, precediendo a Alex Albon (Williams) y a un notable Hamilton quien consiguió progresar en la fila india para llegar 7°.

Estas son las principales posiciones del campeonato: 1°) Oscar Piastri (McLaren), 266 puntos; 2°) Lando Norris (McLaren), 250; 3°) Max Verstappen (Red Bull), 185; 4°) George Russell (Mercedes), 157, y 5°) Charles Leclerc (Ferrari), 139.

Así están en la Copa de Constructores: 1°) McLaren, 516 puntos; 2°) Ferrari, 248; 3°) Mercedes, 220; 4°) Red Bull, 192, y 5°) Williams, 70.

El calendario tendrá continuidad la semana próxima con la disputa del GP de Hungría, en el renovado circuito Hungaroring, de Budapest.