El argentino Franco Colapinto comenzó junto con Alpine la semana de carrera que tendrá su culminación el próximo domingo, cuando se ponga en verde el semáforo y se realice el Gran Premio de Bélgica, en el circuito de Spa Francorchamps. Será su séptima experiencia con esta escudería francesa, aunque con el panorama futuro más claro. 

Después de quince días de parate tras lo que fue la participación en Silverstone, la escudería francesa aprovechó para barajar y dar de nuevo en pos de profundizar la levantada de Pierre Gasly que le reportó unidades vitales para el Campeonato de Constructores, y encontrar la mejoría en la unidad del argentino, que ni siquiera pudo arrancar el Gran Premio de Inglaterra por una falla en la transmisión.

Alpine también se preocupó en este lapso de receso por despejar los rumores que en un momento eran insistentes acerca del presunto reemplazo del pilarense por el experimentado Valtteri Bottas, actual reserva de Mercedes, la marca que proveerá de motores a la escudería desde 2026.

A través de sus redes sociales realizó una fuerte campaña para solidificar la imagen de Colapinto, presente en muchos posteos, y transmitió un inequívoco mensaje para hacer bien visible el espíritu de mancomunidad que reina entre el argentino y Gasly, además de subrayar la importancia de trabajar en equipo.

Por eso, si todo transita por los carriles normales y no hay situaciones extraordinarias, la participación de Colapinto de aquí hasta el final del calendario estaría asegurada, cuando restan disputarse 12 fechas. Después de Bélgica vendrá Hungría el 3 de agosto, tras lo cual se producirá el break veraniego hasta el 31 de ese mes, cuando se retome la actividad en Países Bajos.

UN DESAFÍO INÉDITO

La prueba en el trazado belga tendrá una particularidad para el joven de 22 años: formará parte de su primera prueba sprint en el año. Hay seis a lo largo de la temporada y ya tuvieron lugar las primeras dos, en China y Miami, cuando Colapinto todavía era suplente de Jack Doohan. Las siguientes serán las de Bélgica, Austin, Brasil y Qatar.

Se trata de carreras más cortas, de aproximadamente 100 kilómetros de recorrido o 30 minutos de duración en las que cosechan unidades para el campeonato los ocho primeros: el ganador se queda con 8 puntos, el segundo con 7, el tercero suma 6 y, de manera sucesiva, hasta el octavo que acumula sólo un punto.

Otra diferencia es que los vehículos no están obligados a parar en boxes y la tanda de clasificación se extiende por menos tiempo. La “qualy” 1 dura doce minutos; la “qualy” 2, diez, y la “qualy” 3, ocho.

ORGANIGRAMA

Este es el organigrama de la actividad oficial en Spa Francorchamps:

-VIERNES: 

- Práctica libre, a las 7.30.

- Clasificación para la carrera sprint, a las 11.30.

SABADO:

- Carrera sprint, a las 7

- Clasificación para el Gran Premio, a las 11.

DOMINGO: 

• Gran Premio de Bélgica, a las 10. Serán 44 vueltas al trazado de 7.004 metros de extensión.