El loberense Jonatan Castellano (Dodge Challenger) arrancó con el pie derecho la nueva temporada del Turismo Carretera, al imponerse de punta a punta en la competencia inaugural del calendario, desarrollada en el autódromo de Viedma. El piloto del “Abdala Racing” superó a quien aparecía como el gran candidato, Agustín Canapino (Chevrolet), dejando tercero al actual campeón Julián Santero (Ford Mustang).

El piloto de Lobería encontró un auto con gran potencial, ubicándose tercero en la clasificación. Luego en la tercera batería, perdió el primer puesto con el Ford Mustang de José Manuel Urcera en la largada. Aunque recuperó la posición una vez finalizada la selectiva debido a que los comisarios deportivos sancionaron al rionegrino por maniobra peligrosa.

En la largada, partió junto a Canapino, quien aparecía como el piloto a batir a lo largo del fin de semana luego de ganar la clasificación y la serie más veloz. Sin embargo, Castellano pudo doblegarlo –y por la cuerda externa- en los primeros metros una vez que el semáforo se puso en verde.

De ahí en más comenzó a edificar un triunfo muy ajustado, en gran parte porque Canapino se mantuvo casi en la totalidad de las vueltas a medio segundo de distancia. Una ventaja que, en definitiva, fue suficiente como para que el piloto del Dodge naranja pudiera prevalecer hasta el final para volver a lo más alto del podio después de 3 años, 9 meses y 28 días.

En efecto, el loberense no festejaba un triunfo desde el 17 de abril de 2021 en el circuito de Concepción del Uruguay con el Dodge GTX. Así, el máximo referente de la “pentaestrella” en los últimos años del TC, se dio del gusto de volver a lo más alto y darle al Challenger el segundo éxito después del conseguido por Juan Martín Trucco en la décima fecha del 2024 en Buenos Aires.

Por su parte, Canapino estuvo muy cerca de cerrar un fin de semana perfecto. Y aunque el segundo puesto le dejó a solo un punto de Castellano en lo más alto de la tabla de posiciones, no pudo ocultar su fastidio al escapársele un triunfo que había trabajado a lo largo de toda la fecha. 

Asimismo, Julián Santero, quien estrenó un nuevo ciclo con su propio equipo, el “Fispa Corse”, y un plantel con Brian Kissling como su flamante director técnico y algunos mecánicos nuevos tras la disolución del LCA Racing, dejó en claro que los cambios no afectaron a la competitividad de su Mustang campeón. Para ello tuvo que defenderse a destajo de quienes lo seguían, que lo buscaron por todos lados, pero no pudieron superarlo. 

El gran perdedor de la fecha fue Mariano Werner, quien se ubicó segundo en clasificación; ganó su serie y cuando se disponía a saltar a la segunda ubicación en la vuelta 14, ganándole el lugar a Canapino, debió desertar por un problema en la transmisión de su Mustang.

CLASIFICACION Y CAMPEONATO

Esta fue la clasificación final de la carrera: 1°) Jonatan Castellano (Dodge Challenger), 40’19”464/1000, promediando 153,183 kph; 2°) Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), a 419/1000; 3°) Julián Santero (Ford Mustang), a 19”686/1000; 4°) José Manuel Urcera (Ford Mustang), a 20”676/1000; 5°) Marcelo Agrelo (Toyota), a 21”074/1000; 6°) Agustín Martínez (Ford Mustang), a 22”082/1000; 7°) Facundo Ardusso (Chevrolet Camaro), a 22”560/1000; 8°) Kevin Candela (Torino NG), a 23”702/1000; 9°) Emiliano Spataro (Ford Mustang), a 24”121/1000, y 10°) Juan Martín Trucco (Dodge Challenger), a 24”761. Los balcarceños: 17° Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), a 29”109/1000, y 23° Diego Ciantini (Chevrolet Camaro), a 32”857/1000.

Estas son las principales posiciones del campeonato: 1°) Jonatan Castellano, 45 puntos; 2°) Agustín Canapino, 44; 3°) Julián Santero, 38,50; 4°) José Manuel Urcera, 35,50; 5°) Marcelo Agrelo, 34; 6°) Agustín Martínez, 33,50; 7°) Facundo Ardusso, 31,50; 8°) Kevin Candela, 31; 9°) Emiliano Spataro, 30, y 10°) Juan Martín Trucco, 28. Los balcarceños: 17° Santiago Mangoni, 20,50, y 23° Diego Ciantini, 12.

La segunda fecha del campeonato se disputará 9 de marzo en el autódromo de El Calafate, en Santa Cruz.