El piloto de nuestro medio debió sobreponerse a varios contratiempos durante el fin de semana, pero terminó festejando en lo más alto del podio, con lo cual estiró su ventaja en la punta del campeonato.
Ya en la prueba clasificatoria había logrado el segundo registro, quedando detrás del "poleman" Rodrigo González.
Posteriormente tomó parte de la segunda serie y había finalizado en segundo lugar, pero sufrió un recargo, por toque a Darío Mendoza, y terminó en la cuarta posición.

                                            LA FINAL
En la prueba final, arrancó Mario Ferrando dominando las acciones, seguido de cerca por Rodrigo González, que en la largada dio cuenta de Jorge Esquivel.
En los primeros giros, fue constante el acecho de González sobre Ferrando intentando capturar la punta de la competencia. Pero la competencia tuvo un quiebre ya que Ferrando comenzó a tener una pérdida de aceite en el diferencial generando poca visibilidad en el auto de González. Debido a este inconveniente, en el tránsito de la sexta vuelta el de Florencio Varela ingresó pasado a la chicana impactando a Ferrando generando el abandono de ambos.
En ese momento, Darío Mendoza capitalizó ese desparramo para hacerse con la punta de la competencia seguido por Esquivel y por Fernández. Al siguiente giro, otra vez la chicana sería noticia ya que Esquivel rozó a Mendoza, desacomodándolo con un posterior impacto de Patricio Fernández, quien venía tercero. Como consecuencia de este incidente, la competencia se neutralizó con un Esquivel dominando, ahora seguido por Trivillin y por Diorio.
Con la competencia relanzada, Jorge Esquivel intentó aguantar al pelotón, pero Trivillin se las ingenió para pasar a comandar las acciones, hasta que una pérdida de aceite constante lo complicó. Nuevamente Esquivel pasó a liderar el pelotón, con Trivillín más concentrado en aguantar los embates de Diorio que por recuperar la punta. Faltando dos giros para el final, la presión de aceite dejó a pie al piloto de Brandsen.
Finalmente, en pista ganó Jorge Esquivel seguido por Diorio y Costas. Pero los Comisarios Deportivos de la Federación Metropolitana de Automovilismo Deportivo decidieron excluir de la carrera al de Wilde por el toque a Mendoza, teniendo como vencedor nuevamente a Gustavo Diorio, escoltado por Kevin Costas y por Antonio Bartucci quien había largado desde la última posición.
Esta fue la clasificación final: 1º) Gustavo Diorio (Chevrolet, Balcarce), 33'51"380/1000, promediando 121,105 kph; 2º) Kevin Costas (Dodge), a 3"860/1000; 3º) Antonio Bartucci (Chevrolet), a 9"899/1000; 4º) Fabián Kostek (Chevrolet), a 19"483/1000; 5º) Juan Claro Monteagudo (Chevrolet), a 23"856/1000; 6º) Mauro Risso (Chevrolet), a 23"866/1000; 7º) Claudio Costas (Ford), a 42"865/1000; 8º) Marcelo Beraldi (Chevrolet), a 55"252/1000; 9º) Ignacio Simonetti (Ford), a 55"812/1000, y 10º) Juan José Eguía (Ford), a 1'02"966/1000.

La próxima cita del TC Rioplatense será el 24 de julio, cuando volverá a visitar el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, desarrollándose en este caso una carrera con pilotos invitados.

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