Automovilismo
La prueba final se puso en movimiento con Trivillín y González partiendo desde la primera fila. Trivillin rápidamente tomó el dominio de la final y comenzó a marcar la diferencia, aprovechando las prestaciones del motor de Roberto Moita. González se escapó de Bartucci y la lucha entre los puestos de vanguardia se dio entre Carboni, Ayala, Feito, Diorio, Cutini, Lede y Seoane: Por su parte, desde el fondo, Esquivel avanzó a ritmo abrumador hasta llegar a ese pelotón.
Con el paso de los giros, Trivillín acrecentó diferencias; en tanto González se defendía del ataque de Bartucci. Más atrás, Carboni, Feito y Seoane peleaban y Esquivel se entreveraba entre Ayala y Diorio. El auto de seguridad se hizo presente a la séptima vuelta debido a que en la horquilla Bartucci se enganchó con González en la pelea por el segundo escalón del podio. Por esa causa Trivillín perdió toda diferencia con relación a Seoane quien, por ese toque quedó segundo, escoltado por un Carboni que esperaba el relanzamiento para ir a la caza de los líderes.
La décima vuelta marcó el relanzamiento de la competencia con un duelo entre Trivillín y Seoane: Chevrolet vs. Ford hasta el final de la competencia, siendo el de Brandsen con el Chevrolet de Marcelo Simonetti el ganador por una pequeña diferencia establecida en el "sprint final". Dejó segundo al actual campeón Seoane, en su retorno a la especialidad, completando el podio Feito.
Cuarto de muy buen trabajo finalizó Sergio Carboni, quinto logrando una soberbia remontada arribo Esquivel y sexto Juan Claro Monteagudo.
Esta fue la clasificación: 1º) Mauro Trivillín, 35'35"754/1000; 2º) Gastón Seoane, a 1"138/1000; 3º) Maximiliano Feito, a 9"319/1000; 4º) Sergio Carboni, a 10"427/1000; 5º) Jorge Esquivel, a 13"761/1000; 6º) Juan Claro Monteagudo, a 19"341; 7º) Gustavo Ayala, a 20"302/1000; 8º) Gustavo Diorio (Balcarce), a 20"764/1000; 9º) Kevin Costas, a 22"161/1000, y 10º) Gastón Gabilán (Balcarce), a 36"218/1000.
La próxima competencia del calendario se realizará el domingo 31 del corriente, en el autódromo "Roberto Mouras", de La Plata.
LOS BALCARCEÑOS
Tanto Gustavo Diorio como Gastón Gabilán debieron sortear algunos inconvenientes a lo largo del fin de semana, que terminaron conspirando contra sus aspiraciones de protagonismo.
Diorio, con su Chevrolet, había clasificado 16º. Intervino en la segunda batería, arribando décimo. En la final estuvo peleando en el segundo pelotón, pero contratiempos en el embrague lo relegaron al octavo puesto.
En cuanto a Gabilán, utilizó el Chevrolet de la familia Fonseca. Terminó duodécimo en clasificación y se ubicó octavo en el segundo parcial. En la final también sufrió bastante con la merma de rendimiento de la unidad, finalizando décimo.
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