(BUENOS AIRES). - Guillermo Ortelli se consagró campeón del TC, tras clasificarse séptimo en la 16ª final del año, que ganó el marplatense Lionel Ugalde. El popular piloto Chevrolet logró su quinto título, e igualó la marca de Oscar Gálvez, otro de los referentes históricos del TC. Juan Manuel Silva, quien peleó el título con el corredor de Salto hasta la última fecha, terminó en la segunda colocación, mientras que en muy buena labor Marcos Di Palma fue tercero. Mala jornada para José Ciantini, que hizo un trompo sobre el final, cuando iba 14º. El balcarceño había largado en la sexta fila.


SERIES: Ugalde y Marquitos en primera fila

PRIMERA. Omar Martínez debió abandonar por la rotura del motor cuando era líder bajo la lluvia y Emanuel Moriatis, quien necesitaba ganar para mantener chances matemáticas en la Copa de Oro, aprovechó para quedarse con el parcial. El piloto de Lanús, logró superar a Christian Ledesma con una buena maniobra en la tercera vuelta y un giro más tarde sacó ventaja de la rotura del motor que sufrió el Gurí. Ciantini fue 6º.

SEGUNDA. Lionel Ugalde alcanzó la victoria en el segundo parcial y se aseguró un lugar en la primera fila de la Final. El marplatense largó primero, perdió dos lugares y retomó la punta después de que Rossi tocara a Altuna cuando peleaban por el liderazgo, maniobra que terminó en el despiste de ambos hombres de Chevrolet. Castellano protagonizó un fuerte despiste al final de la recta principal en la última vuelta.

TERCERA. Marcos saltó a la punta en la segunda vuelta de la tercera serie y ya nunca más la soltó. Silva debió conformarse con la segunda posición, mientras que la tercera posición fue para José María López, seguido por Ortelli, que dejó a Moriatis sin chances matemáticas de pelear por el campeonato. En consecuencia, Di Palma y Ugalde compartirán la primera fila de largada en la Final. Silva partirá cuarto y Ortelli, décimo.


(BUENOS AIRES). - Corrió fiel a su estirpe ganadora, con talento pero también con inteligencia. Guillermo Ortelli es así, arriba del auto no perdona. Y este domingo, en la última fecha del TC en Buenos Aires, el piloto de Salto salió a buscar su negocio, el que le permitiera alcanzar su quinta corona en la categoría. El ahora Penta, había partido décimo y enseguida avanzó posiciones para mantener la tranquilidad sobre su Chivo.

En la sexta vuelta ya se encontraba octavo y en el final se animó un poquito más para dejar en el camino a Diego Aventin y cruzar la bandera a cuadros en el séptimo puesto. Antes, había obtenido la contundente suma de cuatro podios consecutivos en las anteriores carreras del Play Off para llegar con una importante ventaja al coliseo porteño. Digno de celebrar resultó lo hecho por el chaqueño Juan Manuel Silva.

Con un auto que no le permitió ir a buscar la carrera (el único resultado que le servía para ser campeón, además de un 15º puesto de Ortelli), igual luchó hasta la bandera a cuadros para quedar lo más adelante posible. El Pato se mantuvo cuarto hasta el noveno giro, cuando pudo superar a Emanuel Moriatis, la estrategia planteada para ir a buscar a Marcos Di Palma, por entonces líder, que era seguido por Lionel Ugalde.

Después, la punta del marplatense y el cómodo séptimo puesto de Ortelli alteraron los planes y ya cada uno de los representantes del Ovalo luchó por lo suyo. Entonces Moriatis superó al chaqueño y después hizo lo propio con Marcos. Silva apretó al arrecifeño para dejarlo en el camino y luego dio cuenta del Dandy, que también perdió con el ídolo de Chevrolet para completar una última parte a pura emoción.

Fue victoria para Ugalde, la segunda en TC, y puesto de escolta para el Pato, quien terminó conforme al considerarse el piloto que mayor cantidad de puntos sumó a lo largo de las 16 fechas. Marcos, recuperado con asistencia del Firestone JP Racing, terminó tercero en su regreso al podio. Pero el festejo grande fue para Ortelli. Campeón. Penta campeón. Justito igual que Oscar Gálvez.


TC - Buenos Aires
Final (25 vueltas)

01º Ugalde, Lionel (Ford) 44:55.893
02º Silva, J. Manuel (Ford) +1,616
03º Di Palma, Marcos (Chevrolet) +2,196
04º Moriatis, Emanuel (Ford) +2,359
05º Ledesma, Christian (Christian) +3,102
06º López, José María (Chevrolet) +4,811
07º Ortelli, Guillermo (Chevrolet) +7,828
08º Spataro, Emiliano (Chevrolet) +8,475
09º Aventin, Diego (Ford) +10,571
10º Fontana, Norberto (Ford) +13,235
11º Ramos, Eduardo (Ford) +17,368
12º Ponce de León, Gabriel (Ford) +17,700
13º Alaux, Sergio (Chevrolet) +20,598
14º Angelini, Juan Marcos (Dodge) +23,780
15º Acebal, Mariano (Chevrolet) +24,441


EL DATO: Edades y despedidas

Contrario de lo ocurrido en TC Pista y TC Mouras, donde se impuso la juventud. El TC tuvo a sus cuatro grandes protagonistas en el otro extremo. Porque todos ellos tienen la misma edad, aunque mayor o menor experiencia. Guillermo Ortelli, Juan Manuel Silva, Lionel Ugalde y Marcos Di Palma comparten el mismo curso generacional: todos tienen 35 años. Un dato nada casual, que marca el punto justo entre la experiencia y juventud.

Otro dato para resaltar es el anunciado retiro de un histórico del TC: Eduardo Germán "Lalo" Ramos. Tras un paso por Dodge, se consagró campeón del TC en 1994 y en 1997 ganó la última carrera en ruta, disputada en el Triángulo del Tuyú de Santa Teresita. Ramos disputó 329 carreras, consiguió 15 victorias, ganó 31 series, logró 6 poles, 42 podios y 4 récords de vuelta. Otro que dejó la categoría fue Rubén Salerno.

Siempre con la marca de la penta estrella, Salerno llegó a su carrera 277 y pese a no ganar una sola competencia, siempre se confesó hincha fanático de la marca. En el haber del "Tano" cuentan 6 victorias en series, 1 pole, 2 podios y un segundo puesto como mejor posición. De todas maneras, Salerno seguirá compitiendo en el TC 2000 y anda en tratativas de subirse a un TRV6 en la próxima temporada.