Con un sólido manejo, un vehículo que siempre respondió a la perfección, y haciendo pesar su experiencia en los momentos claves, el "Gurí" Omar Martínez se quedó con la victoria en esta segunda fecha del calendario del TC.

                                        LA CARRERA
La expectativa por un cambio de posiciones en uno de los puntos clave de superación del autódromo de Balcarce, el primer paso por la curva uno, se diluyó ni bien los autos sortearon el ese sector sin cambios en los primeros puestos. El Gurí Martínez y Gabriel Ponce de León tomaron rápidamente una buena distancia con respecto a Christian Ledesma, que dejó detrás a Angelini en la largada.
A poco del inicio de la segunda final del año, llegó la primera neutralización, motivada por el trompo de Martín Basso en la chicana, provocado por un toque de "Caito" Rissatti. Al mismo tiempo, otro integrante del equipo HAZ, Norberto Fontana, terminaba de cerrar un fin de semana para el olvido, deteniéndose en su box con un extremo de dirección dañado por un roce con Sergio Alaux. Uno de los peores fines de semana para el equipo con sede en Barracas.

Y vino una nueva largada y nuevamente el Gurí adelante, aunque esta vez a espaldas del entrerriano se juntaban en una línea Ponce, asediado por Christian Ledesma y éste por Juan Bautista de Benedictis. Con Martínez aumentando la diferencia en la punta, a Ponce se le hacía cada vez más difícil contener a un inquieto Ledesma, que proponía un ritmo frenético en post de alcanzar al nuevo integrante del equipo LSG.
Lejos de estabilizarse, la carrera tuvo un giró inesperado, ya que al toque entre Mariano Altuna y Guido Falaschi que dejó a ambos muy retrasados mientras peleaban por el puesto 15, se produjo el despiste del segundo en la final, Gabriel Ponce de León, que tras una bloqueada llamativa, terminó golpeando contra las defensas, dañando lo suficiente el Falcon para tener que abandonar. Un excesivo calentamiento de los frenos habría sido el causante del despiste.

Antes de cumplirse el décimo giro, las múltiples deserciones eran una clara muestra de la exigencia que representaba la carrera en La Barrosa. Un interesante duelo por el octavo lugar tenía como protagonistas a Omar Tanoni, autor de la "pole" provisional el viernes, y a Johnatan Castellano, que padecía con un neumático desinflándose de manera progresiva, hasta que terminó en un trompo que lo dejó con las manos vacías.
En la vuelta 12, el meridiano de la final tenia a Martínez, Ledesma, De Benedictis, Agnellini, Savino, y el campeón Emanuel Moriatis, que con el sexto puesto se aseguraba una buena cosecha de puntos.
Pareció entender Ledesma que nada podía hacer en condiciones normales para dar alcance al Ford amarillo, que le había hecho una diferencia de más de 4 segundos.

A cinco vueltas del final, ingresó el auto de seguridad debido al inoportuno desprendimiento de un cartel de publicidad y ese sería un nuevo desafío para el líder. Con la carrera neutralizada, comenzaron las corridas en el box de Martínez que zigzagueaba de un lado a otro al auto, temiendo un problema de neumáticos.

Ese era el panorama para el sprint final que definiría la carrera. En el relanzamiento, la aproximación de Ledesma dio lugar a una sucesión de curvas que el Ford y el Chevrolet transitaron a la par, en un espectáculo de alta tensión. Martínez arriesgó todo para ganar y lo consiguió, tras una vuelta tremenda, volvió a contar con la misma sólida herramienta que le había permitido hacer más de 4 segundos de ventaja sobre Ledesma, y así se reencontró con el triunfo en Balcarce luego de 10 temporadas de abstinencia.

El Turismo Carretera se despidió de la ciudad del múltiple campeón Juan Manuel Fangio, pero se prepara para el 28 de marzo cuando se presente en Buenos Aires para disputar su tercera fecha del calendario.

                          CLASIFICACION FINAL
Estas son las principales ubicaciones de la clasificación final del TC:
  1º) Martínez, Omar (Ford), 48'25"519/1000
  2º) Ledesma, Christian (Chevrolet), a 1"751/1000
  3º) De Benedictis, Juan Bautista (Ford), a 3"909/1000
  4º) Angelini, Juan Marcos (Dodge), a 4"115/1000
  5º) Moriatis, Emanuel (Ford), a 5"039/1000
  6º) Savino, José (Ford), a 5"687/1000
  7º) Canapino, Agustín (Chevrolet), a 7"302/1000
  8º) Tanoni, Omar (Ford), a 7"704/1000
  9º) Bonelli, Próspero (Ford), a 9"773/1000
10º) Werner, Mariano (Ford), a 10"383/1000
11º) Ugalde, Lionel (Ford), a 10"919/1000
12º) Silva, Juan Manuel (Ford), a 11"749/1000
13º) Nolesi, Mathias (Ford), a 12"063/1000
14º) Gianini, Juan Pablo (Ford), a 12"228/1000
15º) Aventín, Diego (Ford), a 12"572/1000
16º) Catalán Magni, Julio César (Dodge), a 13"482/1000
17º) Ciantini, José (Balcarce, Chevrolet), a 13"705/1000
18º) Pichini, Mauro (Ford), a 18"367/1000
19º) Ortelli, Guillermo (Chevrolet), a 18"584/1000
20º) Campanera, Laureano (Chevrolet), a 18"899/1000.

                         EL CAMPEONATO
Así quedaron las principales posiciones del campeonato del TC:
  1º) Emanuel Moriatis, 41 puntos
  2º) Christian Ledesma, 34,50
  3º) Omar Martínez, 32,50
  4º) Johnatan Castellano, 26,50
        José Savino, 26,50
  6º) Mariano Werner, 23,50
        Juan Marcos Angelini 23,50
  8º) Guido Falaschi, 22,50
  9º) Juan Bautista De Benedictis, 19,50
10º) Agustín Canapino, 18